أعرب أدريان نيوي، أحد أشهر مصممي سيارات الفورمولا 1، عن مخاوفه من احتمال هيمنة فريق واحد على موسم 2026 بسبب التغييرات الشاملة التي ستشهدها القوانين التصيمية الخاصة بالمحركات والهيكل في ذلك العام. وهو يعتقد أن الفرق الصانعة، بعد أن تعلمت من التغييرات السابقة في القوانين، هي الأفضل تجهيزًا للاستفادة من هذه اللوائح الجديدة.
يشير نيوي إلى قوانين المحركات لعام 2014، والتي شهدت حصول مرسيدس على ميزة كبيرة، كمثال. وأبرز صعوبة اللحاق بالرُكب بمجرد أن يكتسب فريق ما تقدماً مبكراً في تكنولوجيا المحركات، خاصة فيما يتعلق بمحرك الاحتراق الداخلي.
في حين تهدف قوانين 2026 إلى تحقيق المزيد من الاستدامة من خلال تقسيم متساوٍ بنسبة 50/50 بين قوة محرك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية وإزالة وحدة الاسترداد الحركي (MGU-H) من المحرك، يحذر نيوي من أن محرك احتراق داخلي مهيمن قد يخلق ميزة دائمة لفريق واحد، مما يجعل من الصعب على المنافسين تقليص الفجوة.
سيبدأ نيوي عمله مع فريقه الجديد استون مارتن في 2025 بعد ان امضى حوالي العقدين من الزمن مع رد بُل.
