كتبت- دعاء سمير – وكالات: تستعد شركة ساوث ويست إيرلاينز (NYSE: LUV)، لاعب بارز في صناعة شركات الطيران للركاب بقيمة سوقية تبلغ 19 مليار دولار وإيرادات سنوية تتجاوز 27.5 مليار دولار، لإقامة أول شراكة عبر المحيط الهادئ مع مجموعة الخطوط الجوية الصينية التايوانية.
تم الإعلان عن هذا التعاون خلال الاجتماع السنوي العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) 2025، ومن المقرر أن ينشئ بوابات مشتركة في كاليفورنيا ويتوقع إطلاقه في أوائل عام 2026.
أظهر سهم الشركة زخمًا قويًا، حيث ارتفع بنسبة تقارب 8% خلال الأسبوع الماضي ويتم تداوله بالقرب من أعلى مستوى له في 52 أسبوعًا. وفقًا لتحليل InvestingPro، تبدو الشركة حاليًا مقيمة بشكل عادل بناءً على نموذج القيمة العادلة الشامل.
ستتيح الشراكة المقترحة السفر السلس بين المسارات المحلية الكبيرة لشركة ساوث ويست إيرلاينز وشبكة الرحلات الطويلة المتنامية لشركة الخطوط الجوية الصينية.
وفقًا لأندرو واترسون، المدير التنفيذي للعمليات في ساوث ويست، تهدف هذه الخطوة إلى توفير المزيد من الخيارات لعملائهم، وتسهيل الاتصالات إلى آسيا من خلال عمليات البوابة في كاليفورنيا.
تحافظ شركة الطيران على صحة مالية قوية، حيث تظهر بيانات InvestingPro ربحية على مدار الاثني عشر شهرًا الماضية وتوقعات إيجابية للأرباح للسنة المالية الحالية. للحصول على رؤى أعمق حول المقاييس المالية وإمكانات النمو لشركة ساوث ويست إيرلاينز، يمكن للمستثمرين الوصول إلى تقرير البحث الشامل Pro، المتاح حصريًا لمشتركي InvestingPro.
أبرز كيفن تشن، رئيس شركة الخطوط الجوية الصينية، الفوائد المتبادلة، متوقعًا أن يعزز التعاون خيارات السفر ويحسن الاتصال بين وسط وشرق الولايات المتحدة وآسيا. من المتوقع أن يسمح الترتيب المستقبلي للعملاء بحجز مسارات السفر تحت تذكرة واحدة لتجربة سفر سلسة.
أظهرت ساوث ويست إيرلاينز، التي أصبحت مؤخرًا عضوًا في IATA، اهتمامًا كبيرًا بالشراكات العالمية. في وقت سابق من هذا العام، بدأت شركة الطيران شراكة مع آيسلاندير، لربط وجهات الولايات المتحدة وأوروبا من خلال العديد من مطارات البوابة الأمريكية، مع خطط لتوسيع هذه الخدمة في يوليو 2025.
تأسست شركة الخطوط الجوية الصينية في عام 1959، ونمت إلى أسطول يضم 111 طائرة وتهدف إلى أن تكون شركة طيران رائدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
تلتزم الشركة بتقديم تجربة طيران عالية الجودة وصديقة للبيئة ومبتكرة، كما أنها لاعب رئيسي في خدمات الشحن الجوي في السوق التايواني.
تمثل هذه الاتفاقية خطوة استراتيجية لشركة ساوث ويست حيث تواصل توسيع بصمتها خارج سوق الولايات المتحدة المحلية، مستفيدة من سمعتها في الموثوقية والخدمة الودية. من المتوقع أن توفر الشراكة مجموعة أوسع من خيارات السفر لعملاء كلتا شركتي الطيران.
من المتوقع أن تكون تفاصيل الاتصالات ومبيعات التذاكر متاحة في وقت لاحق من هذا العام، كما ورد في البيان الصحفي. مع هامش ربح إجمالي يبلغ 22% والعديد من المؤشرات الإيجابية من InvestingPro، بما في ذلك عائد قوي للمساهمين ومقاييس قوية للميزانية العمومية، تبدو ساوث ويست في وضع جيد لتنفيذ هذا التوسع الاستراتيجي.
في أخبار أخرى حديثة، أعلنت ساوث ويست إيرلاينز عن أرباحها للربع الأول من عام 2025، والتي تجاوزت توقعات المحللين.
سجلت شركة الطيران ربحية سهم بلغت -0.13 دولار، متجاوزة المتوقع البالغ -0.17 دولار، وأبلغت عن إيرادات بلغت 6.43 مليار دولار، وهو ما يزيد قليلاً عن المتوقع البالغ 6.42 مليار دولار. خفضت وكالة موديز للتصنيف تصنيف ساوث ويست إيرلاينز للديون غير المضمونة إلى Baa2 من Baa1، مشيرة إلى بيئة تشغيل صعبة وتحسن متوقع متواضع في هوامش التشغيل.
على الرغم من هذه التحديات، تنفذ ساوث ويست تدابير لخفض التكاليف، مستهدفة توفير أكثر من مليار دولار بحلول عام 2027، وتخطط لتقليل نسبة الدين إلى رأس المال إلى ما بين 30% و35% بحلول نهاية عام 2027.
بالإضافة إلى ذلك، تقوم ساوث ويست إيرلاينز بتجديد هياكل أسعارها وبرنامج المكافآت، وتقدم خيارات أسعار جديدة مثل Choice Extra وChoice Preferred، وتوسيع المزايا لأعضاء بطاقة الائتمان Rapid Rewards وأعضاء Tier. تهدف هذه التغييرات إلى تعزيز ولاء العملاء ومرونة السفر.
في الوقت نفسه، خفض محللو سيتي السعر المستهدف لسهم ساوث ويست إلى 22.00 دولار من 23.00 دولار، مع الحفاظ على تصنيف البيع بسبب المساوئ التنافسية التي تواجهها شركات الطيران ذات الأسعار المخفضة مثل ساوث ويست مقارنة بشركات الطيران الشبكية.
أعلنت ساوث ويست إيرلاينز أيضًا عن فرض رسوم على الأمتعة المسجلة، وهو خروج عن سياستها السابقة المتمثلة في الحقائب المسجلة المجانية، مع رسوم قدرها 35 دولار للحقيبة الأولى و45 دولار للحقيبة الثانية. تقوم الشركة بإجراء هذه التحولات الاستراتيجية لتحسين الربحية والتنقل في المشهد الاقتصادي الحالي.
اقرأ أيضًا: