بقلم: يورو نيوز
نشرت في
وكانت السفينة، التي تحمل علم ليبيريا، تقل نحو 3000 مركبة، من بينها 800 سيارة كهربائية، عندما شوهدت أعمدة الدخان وهي تتصاعد من سطحها العلوي المحمّل بالمركبات. ولم يُحدَّد بعد نوع المركبات الكهربائية التي كانت على متنها.
وأوضحت “زودياك ماريتايم” أن الحريق خرج عن سيطرة الطاقم، مما اضطرهم إلى إخلاء السفينة بالكامل، وتم إجلاء الطاقم المؤلف من 22 فردًا بأمان عبر قارب نجاة، ونُقلوا إلى سفينة تجارية قريبة بعملية منسقة مع خفر السواحل الأمريكي.
وأفاد خفر السواحل، عبر حسابه على منصة “إكس”، أن السفينة كانت تبعد نحو 300 ميل (حوالي 483 كيلومترًا) جنوب غرب جزيرة أداك في ألاسكا، وقت وقوع الحادث، وقد أُرسلت طائرة وسفينة إنقاذ تابعة لخفر السواحل إلى موقع الحادث، فيما كانت ثلاث سفن أخرى قد وصلت بالفعل إلى المنطقة.
السفينة المنكوبة كانت قد غادرت ميناء يانتاي الصيني في 26 مايو الماضي، وكانت في طريقها إلى ميناء لازارو كارديناس في المكسيك، وفقًا لبيانات شركة LSEG المتخصصة.
ولم تصدر شركة “ستيمشيب ميوتشوال”، وهي إحدى شركات التأمين على السفينة، أي تعليق فوري رداً على استفسار من وكالة “رويترز”.
وتسلط هذه الحادثة الضوء على القلق المتزايد لدى شركات التأمين حيال الحرائق التي تندلع على متن سفن الشحن، خاصة تلك التي تنقل الحاويات والمركبات، ووفقاً لتقرير شركة “أليانز كوميرشال” حول السلامة البحرية لعام 2025، يُتوقع أن تسجل حوادث الحرائق على السفن أعلى مستوياتها منذ عقد من الزمن.
وقالت “أليانز” في تقريرها: “الحقيقة أن المخاطر لا تزال كبيرة نظرًا لحجم السفن وتعقيد عمليات الإطفاء والإنقاذ التي تتطلبها مثل هذه الحالات”.