اكّد اندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين، أن أوسكار بياستري سيجرب نظام التعليق الأمامي الجديد خلال تجارب جائزة النمسا الكبرى، لكنه قد يختار العودة إلى الإعداد السابق في باقي عطلة نهاية الأسبوع، إذ يعود القرار للسائقين وفقًا لراحتهم الشخصية.
وكان لاندو نوريس قد استخدم النظام الجديد لأول مرة في كندا، وظهر بشكل تنافسي قبل أن يصطدم بزميله ويتسبب بخروجه من السباق. وأوضح ستيلا أن “التعديلات طفيفة على مستوى الهندسة، لكنها عززت إحساس نوريس بالسيارة”، مشيرًا إلى أن التجربة كانت ناجحة بالنسبة له.
ومن جهة أخرى، لم يعتمد بياستري هذا التعديل في كندا رغم توفره، وفضّل البقاء على الإعداد التقليدي. ومع أن ستيلا شدد على تكافؤ الفرص بين السائقين، إلا أن البعض يعتقد أن الفريق بات يميل لدعم بياستري في صراعه على اللقب، خاصة وأنه يتقدم على نوريس بـ22 نقطة.