كتبت – دعاء سمير : أثارت خطة مطار هيثرو لزيادة رسوم الركاب المقترحة قلقاً في أوساط المحللين والمعنيين بقطاع الطيران، الذين حذروا من أن هذه الخطوة قد تؤدي إلى ارتفاع أسعار التذاكر على خطوط الخليج وتشكل ضغطاً على علاقات المطار مع أبرز عملائه من شركات الطيران وصناديق الثروة السيادية المالكة لحصص فيه.
قدّم «مطار هيثرو» في لندن هذا الأسبوع طلباً إلى «هيئة الطيران المدني» البريطانية للحصول على الموافقة على رفع متوسط الرسوم لكل راكب بنسبة 17%، من 28.46 جنيه إسترليني إلى 33.26 جنيه، خلال الفترة من عام 2027 وحتى 2031.
وفقاً لتقرير نشره موقع ، تأتي الزيادة ضمن خطة توسعة كبرى تصل كلفتها إلى 10 مليارات جنيه إسترليني تهدف إلى رفع القدرة الاستيعابية السنوية للمطار بمقدار 10 ملايين مسافر.
ومن المتوقع أن تنقل شركات الطيران هذا العبء الإضافي إلى المسافرين مباشرة.
وستكون شركات الطيران الخليجية، مثل «طيران الإمارات» و«الخطوط الجوية القطرية» و«الاتحاد للطيران»، من بين الأكثر تأثراً بهذا القرار، نظراً لتسييرها رحلات يومية عدة على متن طائرات عريضة البدن إلى مطار «هيثرو».
زيادات كبيرة
وقال المدير التنفيذي لشركة «باور أفييشن أدفايزوري» (Bauer Aviation Advisory) لاستشارات الطيران، لينوس باور، في تصريح لـ (AGBI)، إن «الزيادة المقترحة كبيرة، لا سيما في بيئة شديدة الحساسية تجاه التكاليف وهوامش الربح بالنسبة لشركات الطيران التي تُسيّر رحلات طويلة المدى».
وقدّر باور أن الزيادة قد تضيف ما بين 20 ألفاً و30 ألف جنيه إسترليني إلى تكلفة كل رحلة بطائرة (A380)، ما قد ينعكس على أسعار التذاكر برفعها بنحو 20 إلى 40 جنيهاً إسترلينياً في الدرجة الاقتصادية، و60 إلى 100 جنيه إسترليني في درجة رجال الأعمال على الرحلات بين الخليج وبريطانيا.
وأكد الشريك في شركة «ميداس أفييشن» (MIDAS Aviation) وكاتب العمود في (AGBI)، جون غرانت، أن «الركاب هم من يتحملون هذه التكاليف في نهاية المطاف»، موضحاً أن «شركات الطيران تمرر رسوم المطار إلى المسافرين ولا يمكنها تحمل أي زيادة بنفسها».
إقرأ أيضاً :