كشف مدير الهندسة الميدانية في مرسيدس، اندرو شوفلين، عن عودة الفريق لاستخدام نظام التعليق القديم في سيارة W16 خلال جائزة المجر الكبرى، في محاولة لتحسين أداء السائق الشاب كيمي أنتونيلي الذي يمر بفترة فقدان ثقة بعد سلسلة نتائج سلبية في أوروبا.
كيمي لم يسجّل أي نقطة في الجولات الأوروبية، بينما يعاني زميله جورج راسل من غياب المنصات، باستثناء سباق كندا الذي شكّل استثناءً لافتاً بأداء قوي للفريق.
شوفلين أوضح أن التعديلات السابقة أثّرت على استقرار السيارة في المنعطفات السريعة، ما أدى إلى فقدان السائقين الثقة بها. وأشار إلى أن الأمطار في عدة سباقات أخّرت ملاحظاتهم.
وبحسب الفريق، فإن العودة للتعليق القديم يُعد الخطوة المنطقية التالية لاستعادة الاستقرار والثقة المفقودة لدى السائقين في هذه المرحلة الحساسة من الموسم.