فشل الاتفاق بين ميك شوماخر وفريق كاديلاك الذي كان سيمنحه دورًا مزدوجًا كسائق احتياطي في الفورمولا 1 ومشارك في بطولة العالم للتحمل مع فريق جوتا، بعدما رفض السائق الألماني شروط العقد التي اعتبرها مقيدة مقارنةً بمرونته الحالية مع البين. وكان العرض يتضمن راتبًا أكبر وفرصة للعودة إلى حظيرة الفورمولا 1، لكن سياسة المساواة الصارمة التي يفرضها الفريق الأميركي حالت دون إتمام الصفقة.
وبينما تبدو فرص شوماخر في الاستمرار مع البين محدودة، كشفت تقارير أن بطل الفورمولا 2 لعام 2020 يجري محادثات متقدمة مع مكلارين، التي تستعد لدخول بطولة التحمل في 2027 بعد عام تطويري في 2026. هذا الارتباط قد يمنحه مشروعًا طويل الأمد مع مصنع طموح في سباقات التحمل، وفي الوقت نفسه أحد أبرز فرق الفورمولا 1. وفي المقابل، يجد فريق كاديلاك نفسه مضطرًا للبحث عن بديل في سوق مزدحم، حيث يبرز اسم البريطاني كالوم ايلوت كأبرز المرشحين.