أعلنت لكزس عن تحديث شامل لسيارتها «IS» المدمجة في فئة السيدان التنفيذية، التي ظهرت لأول مرة مطلع الألفية كمنافس مباشر لمرسيدس C كلاس وبي ام دبليو 3 سيريز. ورغم التغييرات التصميمية والتقنية البارزة، أكدت الشركة اليابانية أنّ الطراز الجديد لن يُطرح في الأسواق البريطانية.
التحديث شمل واجهة أمامية أكثر حدة مع فتحات تهوية أكبر وجناح خلفي، إضافة إلى عجلات قياس 19 بوصة في نسخ «F سبورت». في الداخل، حصلت المقصورة على شاشتي عرض قياس 12.3 بوصة مع أحدث نظام ترفيه من لكزس، كما استُخدم لأول مرة مادة «فورج بامبو» في الكونسول الوسطي لإضفاء طابع رياضي مستقبلي.
الميكانيكا لم تتغير كثيرًا؛ حيث تتوافر نسخة «IS 350» بمحرك V6 سعة 3.5 لتر يولد 311 حصانًا، مع خيار الدفع الخلفي أو الكلي، وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات للدفع الخلفي وست سرعات للدفع الكلي. أما النسخة «IS 300h» فتجمع بين محرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات ونظام هجين بقوة إجمالية تبلغ 220 حصانًا، مرتبط بناقل حركة CVT.
خلال 25 عامًا، باعت لكزس أكثر من 1.3 مليون وحدة من «IS» عالميًا، لكن ضعف المبيعات في بريطانيا دفع الشركة لوقف تسويقه هناك. ومع خروج طراز «LS» من السوق البريطاني مطلع العام، يبقى «ES» السيارة الوحيدة من فئة السيدان التي تطرحها لكزس محليًا، على أن تنضم إليها نسخة كهربائية بالكامل في 2026 لمنافسة «بي ام دبليو i5» و«أودي A6 إي-ترون».