رأى نيكولو بوليغا أنّ بطولة السوبر بايك تمنح السائقين إعدادًا أقرب إلى متطلبات فئة موتو جي بي، وذلك قبل مشاركته الأولى مع فريق دوكاتي كبديل لمارك ماركيز المصاب.
أوضح بوليغا أنّ تجربته السابقة في فئة موتو 2 كانت مختلفة تمامًا من حيث القوة وأنظمة التحكّم، وقال إنّ السوبر بايك تمثّل مستوى وسطًا بين الفئتين: «في السوبر بايك نتعامل مع إلكترونيات معقدة وقوة محرك أعلى بكثير من موتو 2. هذا يجعل الإحساس بالدراجة، خصوصًا في الكبح والدخول في المنعطفات، أقرب لما ينتظر السائق في موتو جي بي».
أضاف أنّ الانتقال إلى موتو جي بي يتطلّب فهمًا دقيقًا لتفاصيل صغيرة تجتمع لتُحدث فرقًا كبيرًا: «الارتفاع المتغيّر للدراجة، مكابح الكربون، الإطارات، وطريقة استجابة المحرك. كل هذه العناصر تبدو بسيطة لوحدها، لكنها عندما تجتمع تصنع فارقًا كبيرًا».
وشدّد بوليغا على أنّ هدفه في ظهوره الأول ليس النتائج بقدر ما هو اكتساب الخبرة: «سأتعامل مع هذه الجولة لأتعلّم وأتقدّم خطوة بخطوة. المهم أن أستفيد من الوقت على الدراجة داخل الحلبة وداخل المرآب مع الفريق».
وأشار إلى أنّ المرحلة الحالية بالنسبة إليه هي مرحلة دراسة وتحليل، مع التأكيد أنّ تجربة السوبر بايك أعطته قاعدة جاهزة تساعده على التأقلم بسرعة أكبر.