شدّد المسؤول الرياضي في اودي ماتيا بينوتو على ضرورة اعتماد قواعد جديدة لقياس نسبة الانضغاط في وحدات الطاقة قبل انطلاق موسم الفورمولا 1 2026، معتبرًا أنّ الطريقة الحالية تترك مساحة كبيرة للغموض وقد تمنح بعض الفرق أفضلية مبكرة.
وأشار إلى أنّ القياس المعتمد يتم عندما يكون المحرك باردًا، ما يمنع التحقق من النسبة الفعلية عند ارتفاع الحرارة أثناء تشغيل السيارة. وأكد أنّ الحديث عن احتمال وصول بعض الوحدات إلى نسبة أعلى من المسموح به لا يمكن إثباته أو الاعتراض عليه من دون وجود آلية دقيقة للفحص في ظروف العمل.
وأوضح بينوتو أنّ الاجتماع المقبل مع الفيا لا يرتبط بحظر أفكار تقنية، بل بمعالجة نقطة ضعف تنظيمية تتطلب منهجية تسمح بقياس نسبة الانضغاط في الزمن الفعلي أثناء حركة السيارة، بدل الاقتصار على الفحص في حالة توقف المحرك.
وأكد أنّ أودي لا تتوقع تفوقًا مباشرًا لوحدتها الجديدة، لكنّه شدّد على أنّ أي خلل في القياس قد يؤدي إلى فروقات واضحة في الأداء، ما يجعل معالجة هذا الملف ضرورة قبل بداية الموسم.