أوضح مدير قسم سباقات شركة فورد مارك راشبروك أن الشركة مستعدة لتوسيع تعاونها التقني مع فريق رد بل في الفورمولا 1 بهدف تعزيز أداء وحدة الطاقة الجديدة المخصصة لموسم 2026. راشبروك أشار في تصريحاته إلى أن فورد تعتمد مقاربة مرنة تقوم على توفير ما يحتاجه الفريق في كل مرحلة من مراحل التطوير.
راشبروك أكد أن مهندسي فورد يعملون مباشرة داخل مقر رد بل، وتركّز مساهمتهم الحالية على برمجيات وحدة الطاقة ومعايرتها، إلى جانب تصنيع أجزاء من محرك الاحتراق في مرافق الشركة في ديربورن لإرسالها إلى فريق التطوير في ميلتون من أجل الاختبارات.
كما شدد على أن الشركة لا تستبعد زيادة مستوى التعاون مع رد بل في المستقبل إذا تطلّب تطوير وحدة الطاقة ذلك، مشيراً إلى أن الهدف الأساسي هو الوصول إلى أعلى مستوى ممكن من الكفاءة والأداء مع بداية الحقبة الجديدة للمحركات. وأضاف أن العمل لا ينحصر في موسم 2026 فحسب، بل يشمل أيضاً تطوير النسخ المستقبلية من وحدة الطاقة استعداداً لعام 2027.
واعتبر راشبروك أن النجاح في موسم 2026 لا يُقاس بالنتائج فقط، بل بتحقيق أقصى استفادة من وحدة الطاقة وضمان التكامل بين الأداء الهندسي والفريق العامل على تطويرها.