أظهرت رد بل توجهًا واضحًا نحو تعزيز الأداء في وحدة الطاقة الهجينة الجديدة لموسم 2026، مع اعتماد مقاربة هندسية وصفها خبراء في الفورمولا 1 بأنها «هجومية جدًا» مقارنة بالفرق الأخرى، وسط تساؤلات حول قدرة هذه الوحدة على الصمود طوال الموسم المكوّن من 24 سباقًا.
ويشارك مصنعان جديدان في وحدات الطاقة هذا الموسم هما اودي ورد بل باور تراينز، فيما تعتمد رد بل على خبرة تمتد لعشرين عامًا في الفورمولا 1 لدعم مشروعها الجديد. وقد أكدت مؤشرات الشاكدوان في برشلونة وتجارب البحرين أنّ سيارة الفريق تظهر سرعة لافتة، ما أثار إعجاب منافسين عدة داخل الحلبة.
التقييمات التقنية التي صدرت أخيرًا أشارت إلى أنّ الفريق ركّز على استخراج أعلى مستوى من الأداء، حتى لو جاء ذلك على حساب عامل الاعتمادية في بداية الموسم. ولفت مختصون إلى أنّ ثقافة رد بل داخل المصنع تميل تاريخيًا إلى التوجه الأكثر شراسة في التطوير، على أساس تحسين الاعتمادية لاحقًا عندما تتضح حدود استخدام الطاقة وآليات استعادتها من خلال المعطيات الحقيقية على الحلبة.