أكد لوران ميكيس، مدير فريق رد بل في الفورمولا 1، أن الفريق لا ينظر إلى مشاكله الحالية بوصفها أزمة، رغم الصعوبات الكبيرة التي ظهرت في جولة الصين مع سيارة آر بي 22.
وقال ميكيس إن سباق شنغهاي كشفت بوضوح نقاط الضعف في السيارة، سواء من ناحية التوازن أو الاعتمادية أو الفارق في الأداء، بعدما انسحب ماكس فرستابن بسبب عطل في نظام التبريد، بينما عانى سائق الفريق ايساك هاجار خلال السباق.
وأوضح أن بداية عطلة سباق السرعة من موقع متأخر تجعل معالجة المشاكل أكثر صعوبة بسبب ضيق الوقت، لكنه شدد على أن الفريق تعلم كثيرًا خلال الأسابيع الماضية.
وأضاف أن رد بل يتوقع أن يكون أكثر قدرة على المنافسة في سباق اليابان، مستفيدًا لاحقًا من فترة التوقف القسرية في نيسان للعمل.
وختم بالتأكيد أن الفارق كبير، لكنه لم يكن مفاجئًا، وأن الموسم طويل، وأن وتيرة التطوير ستكون عالية، مع تمسك الجميع بمواصلة العمل.