أعلن الاتحاد الدولي للسيارات إدخال تعديل تقني جديد قبل جائزة اليابان ضمن موسم الفورمولا 1، يقضي بالسماح للسائقين باستخدام وضعية خاصة لتعزيز السرعة على أحد أسرع مقاطع الحلبة.
وسيتمكن السائقون من تفعيل ما يُعرف بوضعية الخط المستقيم عند الاقتراب من المنعطف 130 آر، وهو من أكثر المنعطفات سرعة وخطورة في سوزوكا.
ويأتي هذا القرار في ظل القوانين الجديدة لموسم 2026، حيث تم اعتماد نظام ديناميكي هوائي نشط بدل النظام السابق، ما يتيح التحكم بالجناحين الأمامي والخلفي بحسب طبيعة المقطع.
وتُستخدم هذه الوضعية لخفض مقاومة الهواء على الخطوط المستقيمة بهدف زيادة السرعة، قبل العودة إلى الإعدادات الطبيعية لتعزيز التماسك في المنعطفات.
وكانت الحلبة في المواسم السابقة تحتوي على منطقة واحدة فقط لهذا النوع من الأنظمة على الخط المستقيم الرئيسي، إلا أن القرار الجديد يضيف منطقة ثانية بين منعطف سبون والمنعطف 130 آر.
ويُعد هذا المقطع من أضيق أجزاء الحلبة، مع مساحات محدودة للخروج عن المسار، ما يزيد من حساسية القرار من الناحية التقنية.
وسجل هذا المنعطف حوادث قوية في السابق، ما جعله محور نقاش دائم حول عوامل السلامة، خاصة عند إدخال تعديلات تؤثر على السرعة.
ومن المتوقع أن تلعب القوانين الجديدة دورًا في تقليل سرعات المنعطفات مقارنة بالمواسم الماضية، نتيجة انخفاض مستوى القوة الضاغطة، ما قد يساهم في تنفيذ هذا التعديل.
كما يُتوقع أن تختلف سرعات المرور عبر هذا المقطع بين الفرق، في ظل اختلاف أساليب إدارة الطاقة والتوازن، إلى جانب الحاجة للحفاظ على الكفاءة قبل الوصول إلى المقطع الأخير من اللفة.