تستقطب سيارة شيفروليه كامارو من إنتاج عام 1978 اهتماماً واسعاً في أوساط هواة السيارات الكلاسيكية، بعد أن خضعت لتعديلات جذرية حوّلتها إلى سيارة سباق متكاملة. وتنتمي هذه السيارة إلى الجيل الثاني من كامارو الذي أُنتج بين عامَي 1970 و1981، وهو الجيل الذي شهد تحسينات في التصميم والمناولة، وإن كان أداء المصنع قد تراجع في تلك الحقبة بفعل القيود المفروضة آنذاك.
وتتميز هذه النسخة بطلاء رمادي داكن مع داخلية بيضاء ورمادية، ولا تتجاوز مسافتها المقطوعة منذ اكتمال التجهيز 4530 كيلومتراً. وفي قلب السيارة محرك ثماني الأسطوانات معدّل، أُعيد ضبط حجمه من 5.7 لتر إلى 5.5 لتر، وينتج 411 حصاناً قياساً على العجلات الخلفية، مقترناً بناقل حركة يدوي بأربع سرعات. ومن أبرز مكوناته عمود مرفق مطروق وأغطية رئيسية من البيليت ورؤوس أسطوانات عالية الأداء، إضافة إلى نظام تزليق مصمم للاستخدام المستمر في الأداء العالي.
وعلى صعيد التصميم الخارجي، تعتمد السيارة غطاء محرك من الكربون المقوى ولوحات مركّبة لتخفيف الوزن، فضلاً عن غياب النوافذ الجانبية. أما الداخلية فتضم مقاعد سباق إيطالية وحزام خماسي النقاط ومجموعة دواسات عالية الأداء مع توزيع قابل للضبط لقوة الفرملة، إلى جانب مقود سباق وعدادات رقمية. وتحمل السيارة رغم إعدادها الاحترافي ترخيصاً قانونياً للسير على الطرق العامة.