أعلنت شركة فيراري أن إنريكو غالييرا، كبير مسؤولي التسويق والأعمال لديها على مدى أكثر من 16 عاما، سيستقيل من منصبه، مسلّما واحدا من أكثر المناصب حساسية في عالم السيارات الفاخرة إلى شخصية من خارج الشركة.
اعلان
اعلان
وسيتولى خلفه ماسيميليانو دي سيلفستري، الرئيس السابق لفرع “بي إم دبليو” في إيطاليا، مهامه ابتداء من واحد يوليو، على أن يرفع تقاريره مباشرة إلى الرئيس التنفيذي بينيديتو فينيا.
تأتي مغادرة غالييرا بعد قرابة شهر واحد فقط من كشف فيراري عن طرازها “Luce”، أول نموذج كهربائي بالكامل للشركة، والذي لم يحظ بالترحيب الذي كانت تأمله في أروقة المصنع.
السيارة، التي طوِّر تصميمها الانسيابي الخالي من الزوايا بالتعاون مع استوديو التصميم “LoveFrom” الذي أسسه كبير مصممي “آبل” السابق جوني آيف، مثّلت قطيعة حادة مع لغة تصميم فيراري التقليدية، ما جرّ عليها سخرية سريعة من المتحمسين والمستثمرين على حد سواء.
وكان هذا الرفض العلني غير مألوف بالنسبة إلى علامة تجارية اعتادت الإعجاب أكثر من الانتقاد.
وتراجعت أسهم فيراري بأكثر من 8% في جلسة واحدة عقب الكشف، في حكم صارم من الأسواق على واحد من أكثر الأسماء قيمة في القطاع.
وتوالت الانتقادات للتصميم، من بينها ما صدر عن رئيس مجلس إدارة فيراري السابق لوكا كورديرو دي مونتيتسيمولو، الذي حذر من أن العلامة تخاطر بتدمير أسطورة، وذهب إلى حد اقتراح إزالة الشارة الشهيرة عن السيارة.
وانضم نائب رئيس الوزراء الإيطالي ماتيو سالفيني إلى المنتقدين، متسائلا عن سعر النسخة ذات الأبواب الأربعة، الذي يبدأ من 550.000 يورو.
مع ذلك، رفضت فيراري بشكل قاطع الربط بين تلك الانتقادات ورحيل غالييرا.
وبحسب الشركة، فقد كان قد قرر منذ بعض الوقت الانتقال إلى مرحلة جديدة، ووافق على البقاء في منصبه حتى إطلاق “Luce” قبل أن يشرع في ما وصفته بأنه فصل جديد في مسيرته المهنية.
وأشاد فينيا بمساهمته، وقدم التغيير على أنه جزء من تطور العلامة وليس استجابة آنية للأزمة.
وافد من خارج الشركة لمسار غير واضح
أيا كانت الدوافع، فإن اختيار البديل يقول الكثير.
يحمل دي سيلفستري معه خبرة تمتد لأكثر من عقدين في سوق السيارات الفاخرة، بعدما قاد “بي إم دبليو إيطاليا” منذ 2019، ويمثل خطوة نادرة لفيراري تتمثل في استقدام مسؤولها التجاري من منافس بدلا من الترقية من داخل الشركة.
ويتسلم مهمة بيع سيارة كهربائية تحمل اسم فيراري لزبائن يدفعون علاوة سعرية كبيرة مقابل التفرّد، في وقت تراجعت فيه شهية السوق للسيارات الكهربائية عالية الأداء “EVs”.
وتؤكد فيراري أن الاهتمام بطراز “Luce” لا يزال قويا، غير أن المستثمرين لن يحصلوا على صورة أوضح قبل أن تعلن الشركة نتائج الربع الثاني في 30 يوليو.