يحمل السفر عبر أوروبا بالقطار شيئا من الحنين لا يمكن إنكاره.
اعلان
اعلان
قبل أن تجعل شركات الطيران منخفضة التكلفة السفر الجوي عبر أوروبا أمرا شائعا، كانت خطوط السكك الحديدية تربط مدن القارة ببعضها البعض، من لندن الرائدة في إطلاق “Metropolitan Railway” كأقدم نظام قطارات أنفاق في العالم، إلى مترو باريس أو مترو برلين “U-Bahn”. وأكثر من كونها مجرد وسيلة انتقال من نقطة إلى أخرى، فإن صعود هذه الأرصفة التي ما زالت قائمة حتى اليوم يشبه القيام برحلة عبر الزمن.
وماذا لو كانت هناك بطاقة يمكنها فتح أبواب السفر عبر 33 دولة أوروبية، لتجعل الرحلات بالقطار بين المدن أكثر سهولة وإتاحة؟ هنا تحديدا تظهر فائدة بطاقة “Eurail” أو “Interrail”.
من خلال شراكات مع شركات السكك الحديدية مثل “Renfe” في إسبانيا و”SNCF” في فرنسا و”SBB CFF FFS” في سويسرا، تتيح بطاقات “Eurail” أو “Interrail” للمسافرين ركوب معظم القطارات في أنحاء القارة.
يشمل ذلك النمسا، وبلجيكا، والبوسنة والهرسك، وبلغاريا، وكرواتيا، والتشيك، والدنمارك، وإستونيا، وفنلندا، وفرنسا، وألمانيا، وبريطانيا العظمى، واليونان، والمجر، وأيرلندا، وإيطاليا، ولاتفيا، وليتوانيا، ولوكسمبورغ، والجبل الأسود، وهولندا، ومقدونيا الشمالية، والنرويج، وبولندا، والبرتغال، ورومانيا، وصربيا، وسلوفاكيا، وسلوفينيا، وإسبانيا، والسويد، وسويسرا، وتركيا.
يعتمد نوع البطاقة التي يمكنك شراؤها على مكان إقامتك؛ فبطاقات “Interrail” مخصصة لمواطني أوروبا والمقيمين فيها، في حين تُوجَّه بطاقات “Eurail” إلى المسافرين المقيمين في دول آسيا وأفريقيا والأمريكتين وأوقيانوسيا.
أي بطاقة يجب أن تختار؟
ربما يكون السؤال الأهم هو: كم من الوقت المتاح للسفر لديك؟
مع بطاقة “Global Pass”، يمكن للركاب السفر إلى وجهات متعددة على مدى أيام ضمن شهر واحد، أو اختيار بطاقة متواصلة لمدة أطول تتيح ما يصل إلى ثلاثة أشهر من السفر، بأسعار تبدأ من 212 يورو لكل من مساري “Eurail” و”Interrail”.
أما للمسافر الذي يضع وجهة واحدة فقط في خطته، فتتيح بطاقة “One Country Pass” الخاصة ببلد واحد استكشافا واسعا خلال فترة تتراوح بين ثلاثة و15 يوما ضمن شهر واحد. وتبلغ تكلفة بطاقة “Greek Islands Pass” للتنقل عبر بحر إيجه لمدة أربعة أيام 97 يورو لكل مسافر.
ومع بطاقات “Interrail One Country Pass”، لا تتوفر مسارات إلى البوسنة والهرسك أو الجبل الأسود، بينما لا تشمل بطاقات “Eurail” من فئة “One Country Pass” كلا من بريطانيا العظمى وسويسرا والبوسنة والهرسك أو الجبل الأسود.
سواء اخترت السفر ببطاقة “Global Pass” أو “One Country Pass”، فإن التذاكر لا تشمل تكلفة حجز المقاعد، ما يعني أن على المسافرين دفع رسوم إضافية لتثبيت مقاعدهم على القطارات فائقة السرعة والقطارات الليلية وعلى الخطوط الأكثر ازدحاما.
لكن بطاقة “Plus Pass” (بيتا) تتكفل بتكاليف حجز المقاعد على الخطوط السريعة والأكثر شعبية. وتتوفر بطاقات “Plus Pass” حاليا كجزء من بطاقة “Global Pass”، وكذلك على خطوط السكك الحديدية في إيطاليا وألمانيا.
إلى أين يمكن الذهاب؟
إذا كانت لديك فترة فراغ تمتد لأسبوعين في جدولك، فإن الجهة المصدرة للبطاقات توصي بزيارة إيطاليا وسويسرا باستخدام بطاقة “Global Pass” لمدة سبعة أيام. ويبدأ المسار المقترح “إيطاليا وسويسرا خلال أسبوعين” من زيورخ، قبل أن يأخذ المسافرين عبر لوسيرن، في رحلة بالقطار تستغرق نحو 50 دقيقة من زيورخ، ثم إلى ميلانو وفلورنسا وغيرها من المدن الإيطالية.
قالت شركة “Interrail B.V.”: “تُعد سويسرا وإيطاليا اثنتين من أكثر دول أوروبا زيارة. فهما تستقطبان نحو 80 مليون سائح سنويا، لكن الفضل في ذلك لا يعود إلى التسويق الجيد فقط. هذه البلدان تحظى بشعبيتها لأسباب وجيهة تماما، من مطبخ مميز وتاريخ ثري ومناظر طبيعية خلابة وصولا إلى سهولة الوصول إليها”.
ومن بين المسارات الشهيرة بين المدن التي تم تسليط الضوء عليها خط أمستردام – بروكسل. وتستغرق رحلة القطار السريع عليه حوالي ساعتين و43 دقيقة، فيما تتيح بطاقة “Benelux Pass” الوصول ليس فقط إلى هولندا وبلجيكا، بل أيضا إلى لوكسمبورغ. وبأسعار تبدأ من 103 يورو لثلاثة أيام من السفر بالقطار خلال شهر واحد، يمكن للمسافرين زيارة المعالم السياحية في أمستردام، وتذوق الوافل في بروكسل وتناول العشاء في لوكسمبورغ.
وبالمثل، تفتح بطاقة “Nordic Pass” الباب أمام السفر بالقطار إلى الدنمارك والنرويج والسويد وفنلندا. وابتداء من 164 يورو، تتيح هذه التذكرة للمسافرين استكشاف مدن مثل كوبنهاغن وأوسلو وستوكهولم وهلسنكي ضمن برنامج واحد بالقطار، مع سهولة الوصول إلى كل شيء من المناظر الطبيعية الدنماركية، وجلسة “فيكا” السويدية، والفيوردات النرويجية وصولا إلى الساونات الفنلندية.