أعلنت شركة الطيران الأيرلندية رايان إير عن تحقيق صافي ربح قدره 2.15 مليار يورو خلال الفترة بين أبريل/نيسان وسبتمبر/أيلول 2026، وهي النصف الأول من سنتها المالية التي تنتهي في مارس/آذار 2027.
اعلان
اعلان
وجاءت النتيجة أقل بنسبة 15% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.
ويأتي ذلك في وقت تضاعفت فيه أسعار وقود الطائرات غير المحوَّط، بينما تراجعت أسعار التذاكر أيضاً، رغم ارتفاع عدد الركاب. وتقوم الشركة بمراجعة تكاليفها استعداداً لارتفاع إضافي في فاتورة الوقود العام المقبل.
وعلى أساس ربحية السهم، تراجعت أرباح رايان إير المخففة في النصف الأول بنسبة 14% لتصل إلى 2.05 يورو للسهم. وفي الفترة نفسها ارتفعت الإيرادات بنسبة 3% لتبلغ 10.08 مليار يورو، وزاد عدد الركاب بنسبة 6% إلى 125.8 مليوناً، غير أن أسعار التذاكر انخفضت بنسبة 4%.
وقالت رايان إير إن الصراع في الشرق الأوسط جعل المستهلكين أكثر تردداً ودفعهم إلى الحجز في وقت لاحق، في حين ارتفعت تكاليف التشغيل بنسبة 10% لتصل إلى 7.69 مليار يورو.
وتعكس هذه النتائج جزءاً فقط من الزيادة في أسعار الوقود، إذ تحوّطت رايان إير تجاه 80% من احتياجاتها من الوقود للسنة المالية المنتهية في مارس/آذار 2027، باستخدام عقود مالية لتثبيت الأسعار مسبقاً.
وساعد ذلك على حماية أرباحها، لكن سعر الـ20% المتبقية تضاعف.
زيادة بقيمة 2 مليار يورو في فاتورة الوقود
وقالت رايان إير إن فاتورة الوقود لديها قد ترتفع بنحو 2 مليار يورو في السنة المالية المنتهية في مارس/آذار 2028، استناداً إلى أسعار العقود الآجلة الحالية.
وقال الرئيس التنفيذي لرايان إير مايكل أوليري: “ما لم يتم التوصل إلى حل سريع للصراع في الشرق الأوسط، نتوقع أن تظل أسعار وقود الطائرات مرتفعة حتى وقت متقدم من عام 2027”.
وحذّر أوليري من أن عقود التحوط على الوقود الأقل كلفة ستنتهي قبل صيف 2027، ما سيترك شركات الطيران الأوروبية في مواجهة فواتير أعلى بكثير.
كما أنه حذّر في وقت سابق من أن أسعار تذاكر الطيران الأوروبية قد ترتفع بما يصل إلى 20% في عام 2027، وذلك في مقابلة حصرية مع يورونيوز أُجريت في أواخر أكتوبر/تشرين الأول.
غير أن رايان إير تتوقع أن تكون زيادة الأسعار وخفض السعة لدى الشركات المنافسة غير كافٍ لتغطية كامل الزيادة في تكاليف الوقود.
ولمواجهة التكاليف المرتفعة، تراجع رايان إير خيارات محتملة لخفض النفقات، من بينها تجميد مؤقت للأجور، وخفض نسب أفراد الطاقم إلى عدد الركاب، وزيادة استخدام الذكاء الاصطناعي في مختلف العمليات والفرق الداعمة.
وأعلنت شركة الطيران أيضاً عن برنامج لإعادة شراء أسهم بقيمة 800 مليون يورو، يبدأ في فبراير/شباط 2027 ومن المتوقع أن يستمر نحو 10 أشهر، بحسب ظروف السوق.
ولا يزال الطلب على السفر بين أكتوبر/تشرين الأول وديسمبر/كانون الأول قوياً، مع بقاء أسعار التذاكر أعلى قليلاً من مستويات العام الماضي، غير أن الحجوزات المتأخرة تجعل آفاق الطلب أكثر صعوبة في التنبؤ.
وقالت رايان إير إن الوقت لا يزال مبكراً لتقديم توقعات للأرباح عن السنة بأكملها، مشيرةً إلى حالة عدم اليقين المرتبطة بالنزاعات وأسعار الوقود وأوضاع الاقتصاد الأوسع واضطرابات مراقبة حركة الطيران في أوروبا.
يُذكر أن رايان إير كانت قد أعلنت في سبتمبر/أيلول أنها ستقلص جدول رحلاتها الشتوية للحد من تعرضها لتكاليف الوقود غير المحوَّطة، ما خفض هدفها لعدد ركاب العام الكامل من 216 مليوناً إلى 214 مليوناً.
وارتفع سعر سهم رايان إير بنسبة 2% في دبلن خلال تعاملات الاثنين المبكرة.