كتبت – مروة الشريف – وكالات : لم تعد أزمة الطيران في الولايات المتحدة مرتبطة بعطل تقني عابر، بل تحولت إلى تحذير اقتصادي وسياحي من احتمال تكرار اضطرابات حركة السفر، في ظل اعتماد منظومة مراقبة الحركة الجوية على أنظمة قديمة لا تواكب حجم التشغيل الحالي، وهو ما يضع المطارات وشركات الطيران والفنادق أمام تحديات تتجاوز حدود التأخير وإلغاء الرحلات.
وحذر وزير النقل الأمريكي شون دافي من وقوع مزيد من الاضطرابات ما لم يتم تحديث أنظمة إدارة الحركة الجوية، داعياً الكونغرس إلى إقرار التشريعات وتوفير التمويل اللازم لتطوير البنية التحتية للطيران، مؤكداً أن استمرار الوضع الحالي قد يجعل تكرار الأعطال أمراً وارداً، حتى إذا لم يتكرر السيناريو الأخير بالصورة نفسها.
وخلال تصريحات لشبكة «CNN»، أشار دافي إلى أن النظام الحالي، الذي وصفه بأنه قديم وتناظري، لا يمكنه التعامل بكفاءة مع جميع الأعطال المحتملة، مستشهداً بمشكلات سابقة شهدتها نيويورك ونيوارك، بما في ذلك اضطرابات تزامنت مع استضافة اجتماعات الأمم المتحدة، بما يكشف أن الأزمة ليست واقعة منفردة، وإنما مؤشر على خلل يحتاج إلى معالجة جذرية.
وتكمن الأهمية السياحية لهذه التحذيرات في أن الولايات المتحدة تعتمد على شبكة طيران واسعة تربط المدن الكبرى بالمطارات الإقليمية والوجهات الترفيهية، كما تمثل الرحلات الجوية حلقة أساسية في حركة السياح الدوليين. وأي اضطراب في مراكز المراقبة يمكن أن يمتد تأثيره إلى الرحلات المتصلة، ومواعيد الوصول والمغادرة، وحجوزات الفنادق والبرامج السياحية.
كما أن تكرار التأخيرات والإلغاءات يفرض أعباء إضافية على شركات الطيران ومنظمي الرحلات، وقد يضطر المسافرون إلى تمديد إقامتهم أو تعديل حجوزاتهم ووسائل انتقالهم، بما يرفع التكلفة الفعلية للرحلة حتى في غياب زيادة معلنة في أسعار تذاكر الطيران.
ومن زاوية الاستثمار الفندقي والسياحي، فإن انتظام حركة الطيران يمثل أحد المحددات المهمة لجدوى التوسع في الفنادق والمنتجعات، خصوصاً في الوجهات التي تعتمد على تدفقات الزوار عبر الرحلات الجوية. فضعف موثوقية النقل قد يؤثر في قرارات شركات السياحة ومنظمي الرحلات عند تصميم البرامج وتحديد الطاقة التشغيلية.
وتفتح تصريحات وزير النقل الباب أمام ملف تمويل تحديث أنظمة المراقبة والاتصالات، وتطوير البنية الرقمية، ورفع كفاءة الكوادر البشرية، باعتبارها استثمارات ضرورية لضمان سلامة التشغيل واستمراريته، وليس مجرد إنفاق تقني.
والرسالة الأهم أن قوة سوق الطيران الأمريكي لا تقاس بعدد الطائرات والرحلات وحده، بل بقدرة بنيته التحتية على منع الأعطال واحتواء آثارها؛ فثقة السائح تبدأ من لحظة حجز التذكرة، لكنها قد تتأثر بشدة إذا لم يجد رحلة منتظمة تنقله إلى وجهته في الموعد المحدد.
إقرأ أيضاً :