أنهت شركة الطيران البرتغالية “TAP” النصف الأول من العام وهي تسجل خسارة قدرها 99,2 مليون يورو، ما يمثل تفاقما نسبته 40% مقارنة بخسائر تقارب 70 مليون يورو في الفترة نفسها من العام الماضي، مع استمرار ارتفاع تكاليف الوقود في الضغط على النتائج المالية للشركة.
اعلان
اعلان
وعلى الرغم من هذه النتيجة الصافية السلبية، رفعت الشركة إيراداتها بنسبة 4%، ونقلت عددا قياسيا من الركاب خلال الأشهر الستة الأولى من العام، بحسب بيان نشرته شركة الطيران يوم الاثنين.
ونقلت “TAP” 8,2 مليون راكب بين يناير ويونيو، بزيادة نسبتها 4,2% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025، كما سيرت 57,5 ألف رحلة، أي أكثر بنسبة 0,3%.
وارتفعت إيرادات بيع التذاكر بنسبة 4,4% إلى 1.829,2 مليون يورو، وهو ما يعكس متانة الطلب في الأسواق الاستراتيجية لشركة “TAP”، ولا سيما في أميركا الجنوبية وأوروبا، بحسب ما أوضحت الشركة في بيانها. وبلغت الإيرادات التشغيلية الإجمالية 2.039,8 مليون يورو، مسجلة زيادة نسبتها 4,3%.
مع ذلك، تأثر تطور النتائج بقوة بالزيادة الكبيرة في تكاليف الوقود المرتبطة بالصراع في الشرق الأوسط، إذ ارتفعت هذه التكاليف بنسبة 18,7% خلال النصف الأول بأكمله، وتسارع الإيقاع في الربع الثاني، حيث قفزت 52,3%، بحسب ما أفادت به الشركة.
وفي هذا السياق، بلغ الربح التشغيلي قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك “EBITDA” المتكرر 181,9 مليون يورو، في حين كان الربح التشغيلي “EBIT” المتكرر، الذي يشمل الإهلاك والاستهلاك، سلبيا بقيمة 83,7 مليون يورو.
ويعد ارتفاع أسعار الوقود من أبرز عوامل الضغط على حسابات شركات الطيران، لأن هذا القطاع يتعرض بشكل خاص لتقلبات أسعار وقود الطائرات.
وفي حالة “TAP”، تشير الشركة إلى أن أثر ارتفاع الأسعار ظهر فوراً في جانب التكاليف، في حين أن الإجراءات الرامية إلى تعويضه عبر زيادة الإيرادات تحقق نتائجها بشكل تدريجي أكثر، نظرا إلى أن جزءا كبيرا من التذاكر كان قد بيع قبل زيادة الأسعار.
كما أن أرقام النصف الأول لا تعكس بعد أداء أشهر الصيف، التي تشكل تقليديا موسم الذروة لقطاع الطيران والفترة الأهم من حيث توليد الإيرادات لشركات الطيران.
وأقر الرئيس التنفيذي لـ”TAP”، لويس رودريغيش، بأن “كما كان متوقعا، فإن الارتفاع الكبير في أسعار الوقود، ولا سيما وقود الطائرات، قد ضغط بشكل ملحوظ على أداء شركة “TAP” في الربع الثاني”.
وأضاف: “في الواقع، ظهر هذا الأثر فورا في جانب التكاليف، في حين تميل إجراءات التخفيف على مستوى الإيرادات إلى الظهور بصورة أكثر تدرجا، لأن جزءا كبيرا من إيرادات الربع الثاني كان قد تحقق بالفعل عند زيادة الأسعار”.
وبرأي المدير، ورغم السياق الدولي، “لقد حافظت شركة “TAP” على أداء متماسك، مع نمو الإيرادات في النصف الأول، مدعومة بزيادة السعة وتحسن الإيرادات لكل مقعد”.
ويشير لويس رودريغيش إلى أن النصف الأول تميز أيضا باكتمال تنفيذ خطة إعادة الهيكلة وإطلاق الخطة الاستراتيجية الجديدة للفترة 2026-2035، مضيفا أن “TAP” “تفتح الآن فصلا جديدا”.
وتابع: “لقد وضعنا خطة استراتيجية للعقد المقبل، موجهة نحو خلق قيمة مستدامة، ويجري تسريع تنفيذها عبر برنامج “Horizon”، وهو برنامجنا للإسراع بالتحول الرقمي والابتكار والتحسين المستمر”.
وتأتي هذه النتائج نصف السنوية لشركة الطيران في وقت تستعد فيه شركة “Parpública” لتسليم الحكومة، يوم الثلاثاء، التقرير النهائي الذي يتضمن تقييم العروض الملزمة المقدمة في 29 يوليو من جانب مجموعتي “Air France-KLM” و”Lufthansa” لشراء 44,9% من رأسمال الشركة.
وسيتيح هذا التقرير للحكومة برئاسة لويس مونتينيغرو دراسة العروض واتخاذ قرار بشأن الجهة التي ستستحوذ على ما يقرب من نصف شركة الطيران الوطنية.