دافع السائق الهولندي السابق كريستيان ألبيرز عن ماكس فرستابن بعد انفعاله في المؤتمر الصحافي الذي أعقب تصفيات جائزة كندا الكبرى، حيث عبّر بطل العالم عن استيائه من تكرار الأسئلة حول عدد نقاط العقوبة على رخصته. وقال ألبيرز: “أتفق تمامًا مع ماكس. عندما يُطرح عليك نفس السؤال يوم الخميس، ثم يُعاد يوم الجمعة، ثم يُكرر يوم السبت، فمن الطبيعي أن تفقد أعصابك”.
وكان فرستابن قد قال للصحافة الهولندية بعد المؤتمر: “الأمر بات طفوليًا. لا علاقة لي بهذه الأسئلة، وهي مضيعة للوقت. يبدو أنهم لا يجدون شيئًا أفضل ليسألوا عنه، وهذا يزعجني بشدة”.
وبعيدًا عن الجدل الإعلامي، ركّز ألبيرز على الجوانب الفنية، مؤكدًا أن فرستابن في وضع جيد للسباق. وشرح: “ماكس سينطلق من الجهة النظيفة من الحلبة، وهي الجهة التي تمر عليها السيارات أكثر خلال نهاية الأسبوع، مما يجعلها أكثر نظافة وثباتًا، وهذا يعطيه أفضلية عند الانطلاق. إذا استغل ذلك، يمكنه أن يتجاوز راسل سريعًا أو على الأقل أن يحافظ على مركزه”.
لكن ألبيرز حذّر من تهديد محتمل قادم من سائق مكلارين، اوسكار بياستري، الذي سينطلق من المركز الثالث، ولديه ميزة استراتيجية مهمة، إذ لم يستخدم سوى مجموعة واحدة من الإطارات المتوسطة خلال التصفيات، ما يعني أنه يملك مجموعات جديدة منها للسباق. وأوضح ألبيرز: “الإطارات المتوسطة أثبتت أنها أكثر استقرارًا وأقل تآكلًا من الإطارات اللينة، وهذا يمنح بياستري خيارًا استراتيجيًا مرنًا خلال السباق، خاصة إذا دخلت السيارة الأمان أو حدثت تغييرات في الطقس أو ظروف الحلبة”.
وختم ألبيرز حديثه بالإشارة إلى قوة سيارة رد بل في الخطوط المستقيمة، لكنه شدد في الوقت نفسه على أن مكلارين قد تستغل هذا التفوق في إدارة الإطارات لتقلب موازين المنافسة خلال مجريات السباق.