أقرّ الاتحاد الدولي للسيارات سلسلة تعديلات جديدة على لوائح الفورمولا 1 الخاصة بوحدات الطاقة لعام 2026، تهدف إلى مساعدة المصنّعين الذين يتأخرون «بشكل ملحوظ» عن المنافسين من حيث الأداء.
النظام الجديد، المعروف باسم «فرص التطوير والترقية الإضافية» (ADUO)، يسمح للاتحاد بتقديم تسهيلات للمصنّعين بعد الجولات السادسة والثانية عشرة والثامنة عشرة من الموسم، تشمل إمكانية تعديل اعتماد وحدة الطاقة، أو زيادة ساعات الاختبارات على مقاعد التجارب، أو تخفيف قيود سقف الإنفاق في حال وجود مشاكل جدية في الموثوقية.
القوانين تأتي تزامنًا مع دخول حقبة جديدة في 2026، حين يرتفع عدد مصنّعي المحركات إلى خمسة بعد عودة هوندا وانضمام أودي وريد بل-فورد إلى جانب مرسيدس وفيراري، فيما ستغادر رينو البطولة بنهاية 2025.
رئيس الاتحاد الدولي محمد بن سليم أكد أن الخطوة تهدف إلى «ضمان توازن المنافسة وتعزيز الابتكار»، مشددًا على أن التعاون المستمر مع إدارة الفورمولا 1 «يسمح للبطولة بالنمو عالميًا وجذب مزيد من الجماهير». كما أشار إلى أن سلامة السائقين ودعم المواهب الشابة تبقى في صدارة أولويات الاتحاد مع بدء عصر وحدات الطاقة الجديدة.