كشف السائق الياباني يوكي تسونودا أن عدم اكتسابه بعد ما يُعرف بـ”الذاكرة العضلية” مع سيارة رد بل RB21 هو ما يعيق تأقلمه الكامل مع الفريق منذ انضمامه عقب جائزة الصين الكبرى.
ورغم أنه تفوّق على زميله السابق ليام لوسون من حيث النتائج، إلا أن الفارق لا يزال كبيرًا بينه وبين زميله ماكس فرستابن، الذي سيطر على سباق إيمولا بفضل النسخة المطوّرة من السيارة. في المقابل، اصطدم تسونودا بالحواجز خلال التصفيات التأهيلية عند منعطف فيلنوف، ما أجبره على الانطلاق من المركز الأخير.
وقال تسونودا: “في فريق ريسينغ بولز، كنت أردّ تلقائيًا على حركة السيارة دون تفكير، أما هنا فالأمر لا يزال غير طبيعي، وتحدث حركات غير متوقعة”. ورغم الحادث، تمكن من الصعود إلى المركز العاشر خلال السباق محققًا نقطة واحدة.
وأضاف: “السرعة كانت جيدة حتى التجارب الحرة الثانية، وكنت قريبًا من ماكس، لكن الحادث أظهر لي أنني لم أفهم كل جوانب السيارة بعد”. وأكد أنه سيواصل البناء التدريجي للثقة، مشددًا على أن هناك الكثير من المجال للتطور.