اعتبر سائق فريق رد بل ماكس فرستابن أن التعديلات المقررة على قوانين المحركات في الفورمولا 1 تمثل خطوة إيجابية، لكنها لا تزال بعيدة عن الوصول إلى المستوى المطلوب من وجهة نظره.
وجاءت التغييرات بعد موافقة الفورمولا 1 على تطبيق تعديلات تدريجية خلال موسمي 2027 و2028 لمعالجة الانتقادات التي طالت محركات 2026 الهجينة. وتركز هذه التعديلات على زيادة مساهمة محرك الاحتراق الداخلي وتقليل الاعتماد على الطاقة الكهربائية، مع منح الفرق مرونة أكبر في إدارة الطاقة خلال الجولات.
وكان فرستابن من أبرز المنتقدين للقوانين الحالية، إذ رأى أن طريقة قيادة السيارات تغيرت بشكل كبير بسبب الحاجة المستمرة إلى إدارة البطارية والحفاظ على الطاقة، خصوصاً خلال التجارب التأهيلية.
وقال بطل العالم السابق إن التعديلات الجديدة تمثل تحسناً مقارنة بالوضع الحالي، لكنه شدد على أنها لا تحقق بعد المستوى المثالي الذي يرغب في رؤيته داخل الرياضة.
ويسعى الاتحاد الدولي للسيارات من خلال هذه الخطوات إلى تقليل فترات شحن البطارية وزيادة الوقت الذي تستطيع فيه السيارات استخدام كامل طاقتها، ما يمنح السائقين حرية أكبر في الضغط على سياراتهم خلال اللفات السريعة.