أعادت رد بل إحياء هيمنتها في الفورمولا 1 بعد سلسلة من التعديلات التقنية الدقيقة التي أعادت الثقة إلى الفريق وسائقه ماكس فرستابن، الذي فاز بثلاثة سباقات من أصل أربعة أخيرة ليعود بقوة إلى سباق اللقب أمام مكلارين.
مدير الفريق لوران ميكيس وصف هذا التحسن بأنه «نتيجة لجهد جماعي مذهل» وليس لتحديث واحد فقط، مشيرًا إلى تغييرات في فلسفة الإعداد تشمل كيفية تفسير ملاحظات السائقين وضبط ارتفاع السيارة عن الأرض. هذه المقاربة الجديدة سمحت للفريق بتحقيق توازن أفضل بين الثبات والسرعة على مختلف الحلبات، من مونزا إلى أوستن.
فرستابن أكد أن السر لا يكمن في تحديث الأرضية وحده، بل في «طريقة مختلفة لإعداد السيارة» تجعلها تعمل أقرب إلى حدودها الانسيابية دون التضحية بالموثوقية.
أما المستشار التقني هيلموت ماركو فرفض الإفصاح عن التفاصيل مكتفيًا بالقول إن «الفكرة ليست خاطئة»، ملمحًا إلى أن إدارة ارتفاع السيارة كانت عاملاً حاسمًا.
بفضل هذه التغييرات، استعادت رد بل تماسكها واستقرارها على المنعطفات والسطوح غير المستوية، لتعود سيارة RB21 إلى موقع الصدارة وتعيد رسم ملامح المنافسة قبل المراحل الأخيرة من الموسم.