استبعد مارك راشبروك، المدير التنفيذي لشركة فورد، فكرة استخدام محركات V10 في الفورمولا 1 ضمن الشراكة المقبلة مع فريق رد بل والسائق ماكس فرستابن، مشيرًا إلى أن التركيز ينصب على تطوير تقنيات هجينة مستدامة بدلًا من العودة إلى محركات الاحتراق الصاخبة.
وأوضح راشبروك في حديث لموقع Motorsport.nl أن فورد اختارت الدخول إلى الفورمولا 1 بسبب التوازن الذي تتيحه قوانين 2026 بين المحركات التقليدية والتقنيات الكهربائية، مؤكدًا أن الشركة تهدف إلى استثمار هذه الخبرات في تطوير سياراتها المدنية.
ورغم الأحاديث التي دارت بداية الموسم حول إمكانية عودة محركات V10 بالتوازي مع وقود مستدام، شدد راشبروك على أن هذا الخيار لا يُدرس بجدية حاليًا داخل فورد، لأن فلسفة الشركة لا تتماشى مع هذا الاتجاه. لكنه أكد في الوقت نفسه نية الشركة في شراكة طويلة الأمد مع رد بل وفرستابن، ما يضع أساسًا لاستثمار تقني مستقبلي عميق في الفورمولا 1.