وكالات : تخطط الخطوط الجوية الفيتنامية لتعليق عملياتها مؤقتًا على بعض الخطوط الداخلية من هاي فونغ , وذلك اعتبارًا من الأول من أبريل.
في مواجهة ارتفاع الأسعار ونقص الوقود بسبب تأثير الصراعات العسكرية في الشرق الأوسط، ستركز شركة بامبو إيرويز مواردها على خدمة الطرق الرئيسية (هانوي – مدينة هو تشي منه – دا نانغ) والطرق السياحية ذات الطلب العالي مثل كوي نون وكام رانه خلال الشهرين المقبلين.
بالإضافة إلى ذلك، تواصل شركة الطيران تشغيل رحلات الطيران العارض الدولية إلى وجهات في الصين والفلبين؛ وتسعى جاهدة للحفاظ على جداول رحلات الذروة لتلبية الطلب السياحي ، ولكن قد يكون التردد أقل من نفس الفترة من العام الماضي إذا لم تنخفض أسعار النفط.
فيما يتعلق بفترة ذروة السفر في 30 أبريل من هذا العام، صرّح ممثل عن شركة بامبو إيرويز بأنه نظرًا لطبيعة المسافرين المحليين الذين غالبًا ما يشترون التذاكر قبل الموعد بفترة وجيزة، لا تزال هناك سعة كافية لتلبية احتياجات المسافرين، بما في ذلك الرحلات السياحية. وتشجع الشركة المسافرين على التخطيط المسبق وحجز التذاكر مبكرًا للحصول على خيارات أوسع فيما يتعلق بالجداول الزمنية والأسعار المناسبة.
فيما يتعلق بمسألة تعديل أسعار التذاكر نتيجة ارتفاع أسعار الوقود، أوضحت شركة بامبو إيرويز أن الارتفاع السريع في أسعار الوقود قد تسبب في زيادة تكاليف التشغيل لشركات الطيران بشكل كبير. فبينما كان متوسط سعر برميل وقود الطائرات (JetA1) 89 دولارًا أمريكيًا في فبراير، فقد ارتفع الآن إلى أكثر من 220 دولارًا أمريكيًا للبرميل. ولذلك، فإن عمليات شركات الطيران المحلية عمومًا، وشركة بامبو إيرويز خصوصًا، تعتمد بشكل كبير على إيجاد مصادر وقود بديلة وسياسات الدعم الضريبي والرسومي من الحكومة.
تقدم شركة بامبو إيرويز حاليًا مجموعة مرنة من أسعار التذاكر لتلبية الاحتياجات المتنوعة للركاب، ويتم تعديلها لتناسب ظروف السوق، مع الالتزام بلوائح الحد الأقصى للأسعار الصادرة عن الهيئة الحاكمة.
وقال ممثل عن شركة بامبو إيرويز: “بالنظر إلى الارتفاع الحاد في أسعار الوقود، قد تضطر شركة الطيران إلى تعديل أسعار التذاكر، لكنها ستضمن دائمًا الامتثال الكامل للوائح الدولة بشأن أطر أسعار التذاكر”.
حددت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية أولويتها في الحفاظ على خطوط الطيران الوطنية لضمان التجارة والسياحة والعلاقات الخارجية للبلاد، فضلاً عن الحفاظ على خطوط الطيران الداخلية الحيوية لتلبية احتياجات السفر لمواطنيها.
وبناءً على ذلك، تعتزم الخطوط الجوية الفيتنامية تعليق رحلاتها مؤقتًا على العديد من الخطوط اعتبارًا من 1 أبريل 2026، بما في ذلك: هاي فونغ – بون ما ثوت، هاي فونغ – كام رانه، هاي فونغ – فو كوك، هاي فونغ – كان ثو، مدينة هو تشي منه – فان دون، مدينة هو تشي منه – راش جيا، ومدينة هو تشي منه – دين بيان. ويبلغ عدد الرحلات الملغاة على هذه الخطوط 23 رحلة أسبوعيًا.
بحسب السيد دو هونغ كام، نائب مدير هيئة الطيران المدني الفيتنامية، فإن شركات الطيران الفيتنامية تعمل حالياً على وضع خطط لفرض رسوم إضافية على الوقود على الرحلات الدولية، والتي قد يتم تطبيقها اعتباراً من بداية أبريل 2026.
علاوة على ذلك، ووفقًا لمسح سريع أجرته هيئة الطيران المدني الفيتنامية مع ما يقرب من 40 شركة طيران دولية وإقليمية، فإن أكثر من 60٪ منها قد قامت بالفعل، أو تقوم حاليًا، أو تخطط لتطبيق زيادات في رسوم الوقود أو تعديل أسعار التذاكر بالزيادة اعتبارًا من منتصف مارس 2026 في شكلين.
على وجه التحديد، لا تفصل شركات الطيران رسوم الوقود الإضافية، بل تقوم بتعديلها مباشرة في السعر الأساسي، مع زيادات شائعة تتراوح من 5% إلى 20% حسب المسار ودرجة الخدمة، مثل الخطوط الجوية الفرنسية، والخطوط الجوية التايلاندية، والخطوط الجوية المتحدة، وما إلى ذلك؛ أو أنها تطبق رسوم وقود إضافية منفصلة – وهي رسوم إضافية بالإضافة إلى السعر الأساسي، مع تعديلات مرنة بناءً على تقلبات أسعار الوقود، مثل الخطوط الجوية الماليزية، وباتيك إير، وخطوط أول نيبون الجوية، أو خطوط جنوب الصين الجوية… التي قامت بتطبيق أو تعديل الرسوم الإضافية بالزيادة بمدى يتراوح من حوالي 130,000 دونغ فيتنامي إلى أكثر من 10 ملايين دونغ فيتنامي لكل تذكرة، اعتمادًا على مسافة الرحلة ودرجة الخدمة.