وكالات: ذكرت جريدة هسبريس الإلكترونية، أن الخطوط الملكية المغربية (لارام) “قد تلجأ إلى إغلاق بعض الخطوط” جراء الالتهاب المتواصل لأسعار الكيروسين (وقود الطائرات)، مبرزا أن هذا القرار سيهم بالأساس الخطوط حديثة الإطلاق أو المرتقب إطلاقها، حسبما صرح مصدر للصحيفة.
وقال المصدر، إن “خطوطا أخرى قد تُغلق” لتنضاف إلى تلك المعلّقة حاليا، التي تربط المغرب بكلٍ من دبي في الإمارات العربية المتحدة، والدوحة عاصمة قطر.
وأبرز المصدر نفسه أن الإجراء يتعلّق أساسا “بالخطوط التي تعرف انخفاضا في المردودية”، مشيرا إلى أنه يأتي تماشيا مع توجه عالمي لشركات الطيران، “التي بدأت غالبيتها تفكّر في حذف خطوط من أجل الاقتصاد في استهلاك الكيروسين الذي صعد ثمنه”.
ووصف المصدر، المستوى الذي بلغته أسعار الكيروسين بأنه “لا يُطاق” بالنسبة إلى جميع شركات الطيران في العالم.
وتحدّثت تقارير إعلامية عن ارتفاعٍ في سعر وقود الطائرات فاق بكثير حاجز الـ100 في المائة بالمقارنة مع السعر قبل بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.
وقال موقع “بي بي سي”: “في بداية أبريل، بلغ سعر وقود الطائرات الأوروبي القياسي أعلى مستوى له على الإطلاق، حيث وصل إلى 1838 دولارا (1387 جنيها إسترلينيا) للطن الواحد، مقارنة بـ 831 دولارا قبل بدء الحرب”.
وشدد مصدر، على أن “الخطوط الملكية المغربية، أمام غلاء أسعار الكيروسين، سوف تتخذ تدابير لاقتصاد هذا الوقود، من خلال حذف خطوط عبر توقيف طائرات أو توجيهها نحو خطوط أخرى أقل خسائر وأكثر مردودية”.
ولم يتم تحديد خطوطٍ بدقة، لكن مصدرنا أوضح أن “الإجراء في هذا الصدد يُرتقب أن يشمل الخطوط التي كان مرتقبا إحداثها، أو تلك التي تمّ إطلاقها حديثا، نظرا لأن الخطوط الحديثة غالبا ما يلزمها مدة زمنية معتبرة حتى تمر إلى مرحلة الربحية”.
ولفت إلى أن شركات طيران عالمية بدورها “قد تلغي رحلات صوب المغرب”، وهو ما قد ينعكس سلبا على السياحة في البلاد.
وقبل أسبوع، حذّر رئيس وكالة الطاقة الدولية، فاتح بيرول، من أن أوروبا أمامها “ربما 6 أسابيع، أو نحو ذلك، من وقود الطائرات المتبقي”، ومن احتمال إلغاء رحلات جوية “قريبا”.
ونقلت “دويتشه فيله” عن بيرول قوله في مقابلة مع وكالة “أسوشيتد برس” حيث تطرّق لتداعيات اضطرابات إمدادات الوقود بسبب حرب إيران، إن الوضع الآن “شديد الخطورة، وستكون له تداعيات كبيرة على الاقتصاد العالمي”.
وفي هذا الإطار، أكد أنه في حال بقي مضيق هرمز مقفلا، فقد يمكن سماع احتمال إلغاء بعض رحلات الطيران المتجهة من مدينة إلى أخرى داخل أوروبا قريبا كنتيجة لنقص وقود الطائرات.
وبالفعل، كانت شركة “لوفتهانزا” الألمانية قد أعلنت أنها ستلغي 20 ألف رحلة جوية من جدولها حتى فصل الخريف، بهدف توفير وقود الطائرات.