بدأ الاتحاد الأوروبي تطبيق نظام الدخول/الخروج الجديد (EES) تدريجيا في أكتوبر. في المطارات التي تعمل بالتكنولوجيا الرقمية الجديدة، يتعين على المسافرين المعفون من التأشيرة من المملكة المتحدة والولايات المتحدة وغيرها من الدول غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي تسجيل بياناتهم البيومترية في أكشاك مخصصة. وقد تسببت عمليات التدقيق الحدودية الجديدة بالفعل في متاعب للمسافرين، إذ أفادوا بوجود طوابير طويلة مع محاولة الناس اجتياز الإجراءات للمرة الأولى، وفي بعض الحالات أدت التأخيرات إلى تفويت الرحلات. وخلال الأشهر المقبلة، سيُعمَّم النظام في مزيد من المطارات، على أن يصبح يعمل بشكل كامل على حدود شنغن بحلول العاشر من أبريل 2026. ومع توقع أن تزيد مواسم العطلات الضغط على المطارات التي بدأت استخدام التكنولوجيا بالفعل، يتساءل كثيرون عن حقوقهم في حال حدوث تأخيرات أو فقدان رحلات الربط، علما بأن الركاب يحق لهم رعاية قياسية من شركات الطيران، فيما يحذر خبراء من أن التأمين على السفر قد لا يغطي الاضطرابات الناجمة عن إدخال النظام.
حقوق الركاب في حال أدت تأخيرات حدود نظام EES إلى فقدان رحلة ربط
قد يخضع المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي العابرون عبر مطارات التكتل لـ فحوصات نظام EES. أما الذين يتصلون برحلات إلى وجهات خارج منطقة شنغن فلا يتعين عليهم استخدام النظام الجديد، لكن الركاب الذين تكون نقطة وصولهم داخل الاتحاد الأوروبي ملزمون بالخضوع لمراقبة الحدود. ورغم أن ذلك غير شائع، فقد حدث أن فوّت مسافرون رحلات ربط بسبب طول إجراءات المعالجة على حدود الاتحاد الأوروبي.
في هذه الحالة، يتمتع المسافرون بحماية لوائح الاتحاد الأوروبي والقوانين الدولية الخاصة بـ الركاب. ويتعين على شركات الطيران حجز أقرب رحلة متاحة إلى وجهة الراكب، وفي الأثناء تتحمل تكاليف الوجبات والتنقل والإقامة لليلة عند الاقتضاء. لكن ينطبق ذلك فقط إذا كنت قد اشتريت “تذكرة مواصلة” واحدة على نفس الحجز؛ أما المسافرون الذين حجزوا رحلات “self-transfer” أي تذاكر منفصلة سواء مع الناقل نفسه أو ناقلين مختلفين، فيتحملون مسؤولية إعادة حجز رحلة الربط بأنفسهم.
هل يمكن للتأمين على السفر أن يغطي خسارة رحلتي إذا تسبب نظام EES في تفويتها؟
أظهر تقرير حديث من موقع مقارنة التأمين Squaremouth أن فقدان رحلات الربط يكلّف المسافرين في المتوسط 458 دولارا (390 يورو) لكل رحلة من مصاريف غير متوقعة يدفعونها من جيوبهم. لكن في حالات كثيرة، ستقع الرحلات التي تُفوَّت بسبب إجراءات EES خارج نطاق تغطية التأمين على السفر، حتى لو تضمنت وثيقتك حماية من فقدان رحلات الربط أو تأخر الرحلات. “من غير المرجح أن تُغطى التأخيرات الناجمة عن نظام EES ما لم تعتبر وثيقة التأمين على السفر تأخيرات الهجرة أو الأمن أحداثا غير متوقعة”، توضح كريسي فالديز، المديرة العليا للعمليات في Squaremouth. “ومع توقع استمرار العمل بالنظام الجديد واستمرار مواجهة المسافرين لتأخيرات، سيصنّف معظم مزودي التأمين هذه التأخيرات ضمن الاستثناءات العامة في الوثائق، ما يعني أن المسافرين لن يكونوا مؤهلين لاسترداد أو تعويض إذا فوتوا رحلة ربط بسبب فترات الانتظار الطويلة عند مراقبة الحدود.”
وتحث فالديز الركاب على التواصل مع مزود التأمين قبل السفر لضمان إلمامهم بحقوقهم. وتضيف: “من الأفضل أخذ هذه التأخيرات المتوقعة في الاعتبار عند التخطيط لرحلتك وبناء فترات توقف انتقالية مريحة عند الربط عبر أوروبا، وتذكر أن تفويت رحلة لمجرد أنك لم تترك هامشا زمنيا كافيا أمر غير مرجح أن يغطيه تأمين السفر“. “نوصي أيضا بالنظر في خيارات التذاكر المرنة أو القابلة للاسترداد والاحتفاظ بسجلات مفصلة لأي تأخيرات تواجهها، إذ يمكن أن تُغطى بعض السيناريوهات الأخرى، مثل الطقس أو التأخيرات الناجمة عن شركة الطيران، بموجب بعض الوثائق.”