كتب – أحمد رزق : تدخل صناعة الطيران مرحلة جديدة من البحث عن حلول تقلل بصمتها المناخية دون التأثير على حركة السفر، مع انطلاق تجربة بريطانية رائدة تستهدف تعديل ارتفاع مئات الرحلات التجارية فوق شمال شرق المحيط الأطلسي، في محاولة للحد من السحب الجليدية التي تتشكل خلف الطائرات وتساهم في احتجاز الحرارة.
وتُنفذ التجربة في منطقة شانويك للمراقبة الجوية، أحد أهم الممرات الجوية التي تربط أوروبا بأمريكا الشمالية، حيث يُتوقع أن تطلب سلطات مراقبة الحركة الجوية من بعض الطائرات تعديل ارتفاعها بما يصل إلى 610 أمتار، لتجنب المناطق التي تشير التوقعات إلى احتمالية تكوّن «الخطوط النفاثة» فيها.
وتستند التجربة، التي تمتد 30 شهرًا تحت اسم «عملية السماء الزرقاء»، إلى تقنيات الذكاء الاصطناعي لتحديد المناطق الأكثر عرضة لتكون هذه الآثار، مع الاستفادة من نماذج وتوقعات توفرها جوجل. وتحدث الظاهرة عندما تحلق الطائرات في أجواء باردة ورطبة، فتتكون بلورات جليدية حول جزيئات العادم، وقد تتحول إلى سحب تساهم في زيادة احتباس الحرارة.
ومن المقرر تنفيذ الاختبارات خلال 20 إلى 40 يومًا في كل من الشتاء المقبل والذي يليه، بالتزامن مع فترات انخفاض حركة الطيران، فيما يُتوقع مرور نحو 10 آلاف طائرة عبر المجال الجوي المعني خلال فترات الاختبار، مع تغيير مسارات مئات الرحلات فقط.
وتكشف التجربة عن اتجاه مهم لصناعة السفر العالمية، يتمثل في البحث عن حلول تشغيلية صغيرة يمكن أن تحقق أثرًا بيئيًا ملموسًا دون الحاجة إلى خفض أعداد الرحلات أو تحميل شركات الطيران تكاليف ضخمة. كما قد تفتح النتائج الباب أمام تطوير أدوات جديدة لإدارة المجال الجوي بصورة أكثر كفاءة واستدامة.
وبحسب القائمين على البرنامج، فإن تعديل مسارات ما بين 1% و5% فقط من الرحلات قد يكون كافيًا لإثبات انخفاض ملحوظ في آثار التكثيف، وهو ما يجعل نجاح التجربة قابلًا لأن يتحول مستقبلًا إلى نموذج تطبقه ممرات جوية أخرى حول العالم.
إقرأ أيضاً :