نشرت في
حذّر الرئيس التنفيذي لشركة تشغيل المطارات في روما من أن استمرار تطبيق نظام الدخول والخروج الرقمي الجديد للاتحاد الأوروبي على النحو الحالي قد يؤدي إلى فوضى كبيرة خلال ذروة الموسم السياحي الصيفي، مرجّحًا أن يكون تعليق بعض إجراءاته الحل الوحيد لتفادي “كارثة تشغيلية” محتملة.
اعلان
اعلان
وقالت شركة “أيروپورتّي دي روما”، المشغّلة لمطاري فيوميتشينو وتشامبينو، إن السماح للركاب من خارج الاتحاد الأوروبي بتجاوز نظام التسجيل البيومتري مؤقتًا قد يكون الإجراء الضروري لتجنّب الازدحام الشديد واضطرابات السفر خلال أشهر الذروة، في ظل تحذيرات من جهات أوروبية في قطاع الطيران.
ويُلزم النظام الجديد، المعروف باسم نظام الدخول والخروج (EES)، المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي، بإجراء مسح لبصمات الأصابع والتقاط صور للوجه عند دخولهم الاتحاد الأوروبي للمرة الأولى، بهدف تعزيز الرقابة على حدود التكتل.
وقد بدأ تطبيق النظام مبدئيًا في أكتوبر الماضي، قبل أن يتم تفعيله بشكل كامل في منتصف أبريل، إلا أن مشاكل تقنية وتأخيرات في التنفيذ أدت إلى طوابير انتظار طويلة في عدد من المطارات حتى قبل بدء ذروة السفر الصيفي، ما تسبب في تفويت بعض المسافرين لرحلاتهم الجوية.
وقال ماركو ترونكوني، الرئيس التنفيذي لشركة “أيروپورتّي دي روما”، في تصريح لصحيفة “فايننشال تايمز”: “نحن قلقون جدًا بشأن فصل الصيف”.
وأضاف، في تقييمه للوضع على مقياس من 1 إلى 10، أن مستوى القلق بلغ “ثمانية أو تسعة”، موضحًا: “تبيّن أن العملية غير متوافقة مع أحجام الحركة الكبيرة التي سنواجهها. لذلك فإن الخيار الوحيد هو فتح الصمام، إذ لا يمكننا تنفيذ عملية التسجيل بنسبة 100% في هذه الظروف”.
وبحسب “الغارديان” البريطانية، فقد واجه المسافرون البريطانيون تأخيرات كبيرة في عدد من الدول الأوروبية، فيما قامت الشرطة الفرنسية بتعليق مؤقت للإجراءات الإضافية في ميناء دوفر خلال شهر مايو.
كما تراجعت اليونان عن التزام سابق يقضي باستثناء المسافرين البريطانيين من الإجراءات البيومترية حتى سبتمبر.
وفي حالات عديدة، أفيد بأن ركابًا سبق لهم المرور عبر نظام EES، وكان يُفترض أن يتمكنوا من تجاوز إجراءات التسجيل، أُجبروا على إعادة تنفيذها، ما زاد من تفاقم الازدحام في نقاط العبور الحدودية.
من جانبه، قال رئيس الاتحاد الأوروبي للمطارات “ACI Europe”، ستيفان شولت، في تصريح لهيئة الإذاعة البريطانية “بي بي سي”، إن القرار بشأن تعليق النظام يعود إلى الحكومات الأوروبية وليس إلى إدارات المطارات، داعيًا السياسيين إلى “التوقف عن الادعاء بأن نظام EES يعمل بشكل جيد.. فهو لا يعمل”.
وفي أوائل مايو، أشارت المفوضية الأوروبية إلى وجود “مرونة مدمجة” داخل النظام تسمح بتعليق بعض وظائفه مؤقتًا عند الضرورة التشغيلية.
كما حذّرت الرابطة الدولية للنقل الجوي من أن أوقات الانتظار قد تصل إلى ست ساعات في بعض المطارات خلال موسم الصيف، مشيرة إلى تسجيل فترات انتظار بلغت ثلاث ساعات ونصف خلال فترات الذروة.
وقالت الرابطة إن “بعد شهرين فقط من بدء التطبيق، ينتج النظام طوابير طويلة، وتأخرًا في الرحلات، وقلقًا في قطاع السفر”.
وفي السياق ذاته، حذّر نائب المدير التنفيذي لوكالة الحدود الأوروبية “فرونتكس”، أوكو ساياريكانّو، خلال فعالية في لندن، من أن الوضع قد لا يستقر قبل عامين.