كتبت- دعاء سمير – وكالات: كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن تراجع إجمالي الطلب على السفر الجوي، والذي يُقاس بإيرادات الركاب لكل كيلومتر، بنسبة 2.2% مقارنة بمايو 2025. وباستثناء منطقة الشرق الأوسط، ارتفع الطلب بنسبة 0.7%.
وقال “إياتا” في تقرير بيانات الطلب العالمي للمسافرين لشهر مايو 2026، إن السعة الإجمالية، التي تُقاس بالمقاعد المتاحة لكل كيلومتر، انخفضت بنسبة 2.3% على أساس سنوي، فيما بلغ عامل حمولة المسافرين 83.5% (بزيادة 0.1 نقطة مئوية مقارنة بمايو 2025)، وهو أعلى مستوى مسجل لشهر مايو تاريخياً.
تراجع الطلب على السفر الجوي
تراجع الطلب الدولي على السفر بنسبة 1.6% مقارنة بمايو 2025. وباستثناء الشرق الأوسط، نما الطلب بنسبة 3.1%.
وانخفضت السعة بنسبة 2.4% على أساس سنوي، وبلغ عامل حمولة المسافرين 83.7% (بزيادة 0.7 نقطة مئوية مقارنة بمايو 2025).
وانكمش الطلب المحلي على السفر بنسبة 3.1% مقارنة بمايو 2025. وتراجعت السعة بنسبة 2.1% على أساس سنوي، فيما بلغ عامل حمولة المسافرين 83.0% (بانخفاض 0.8 نقطة مئوية مقارنة بمايو 2025).
وقال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا): “تراجع الطلب على السفر الجوي بنسبة 2.2% على أساس سنوي في مايو نتيجة تداعيات الحرب في الشرق الأوسط”.
وأضاف: “تركّز هذا التراجع لدى شركات الطيران في الشرق الأوسط التي سجلت انخفاضاً بنسبة 28.4% على أساس سنوي، وهو ما يمثل تحسناً ملحوظاً مقارنة بالتراجع الذي بلغ 46.6% في أبريل، الأمر الذي يعكس قدرة المنطقة على الصمود”.
وتابع: “شهد الطلب على أساس سنوي في كل من أمريكا الشمالية وآسيا، انكماشا، ويعود ذلك إلى حد كبير إلى ظروف السوق المحلية في الولايات المتحدة والصين”.
وقال: إن الطلب في مايو لا يزال يتسم بقدر كبير من المرونة في مواجهة ارتفاع أسعار الوقود وتذاكر السفر. وفي حين يمثل التراجع الحاد الأخير في أسعار النفط تطوراً مشجعاً، فمن المرجح أن تستمر التحديات الناجمة عن الحرب لبعض الوقت، إذ لا يزال إمداد النفط عبر مضيق هرمز يكتنفه الغموض.
وتوقع أن يستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن تنعكس فوائد انخفاض أسعار النفط على أسعار وقود الطائرات بشكل ‘طبيعي’.
وأشار إلى أن في غضون ذلك، لن يكون أمام شركات الطيران، التي تعمل بهامش ربح لا يتجاوز 2.0%، خيار سوى مواصلة اختبار مدى مرونة الطلب من خلال رفع أسعار التذاكر في محاولة لتغطية تكاليف الوقود المرتفعة.
أسواق السفر الدولية
تراجعت إيرادات الركاب لكل كيلومتر على المستوى الدولي بنسبة 1.6%، مع انخفاض السعة بنسبة 2.4%.
وتباطأت وتيرة الانخفاض مقارنة بأبريل، وسجلت العديد من المناطق أعلى معدلات حمولة لشهر مايو على الإطلاق، باستثناء الشرق الأوسط الذي سجل تراجعاً في عامل الحمولة.
شهدت شركات الطيران في الشرق الأوسط انخفاضاً في الطلب بنسبة 28.8% على أساس سنوي.
وتراجعت السعة بنسبة 24.3% على أساس سنوي، وبلغ عامل حمولة المسافرين 76.1% (بانخفاض 4.8 نقطة مئوية مقارنة بمايو 2025).
وبحسب التقرير، لا تزال تداعيات الحرب في إيران تتسبب في مقارنة سلبية حادة للحركة الجوية على أساس سنوي، إلا أن التأثير يتراجع من شهر لآخر، إذ كانت وتيرة الانخفاض في حدود نصف ما سُجل في أبريل تقريباً.
حققت شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ زيادة في الطلب بنسبة 1.3% على أساس سنوي.
وانخفضت السعة بنسبة 1.1% على أساس سنوي، وبلغ عامل حمولة المسافرين 85.3% (بزيادة 2.0 نقطة مئوية مقارنة بمايو 2025).
وفي فيتنام، أدت القيود المشددة على واردات وقود الطائرات إلى تخفيضات كبيرة في السعة على الرحلات قصيرة المدى، ما أسفر عن تراجع حركة الطيران الدولية ضمن آسيا خلال الشهر.
سجلت شركات الطيران الأوروبية زيادة في الطلب بنسبة 3.8% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 2.3% على أساس سنوي، وبلغ عامل حمولة المسافرين 85.4% (بزيادة 1.2 نقطة مئوية مقارنة بمايو 2025).
ومن الجدير بالذكر ارتفاع حركة الطيران المباشرة إلى آسيا بنسبة 15%، ما يعكس استمرار التحول نحو الرحلات المباشرة بين المنطقتين.
سجلت شركات الطيران في أمريكا الشمالية زيادة في الطلب بنسبة 1.0% على أساس سنوي.
وارتفعت السعة بنسبة 0.6% على أساس سنوي، وبلغ عامل حمولة المسافرين 84.0% (بزيادة 0.4 نقطة مئوية مقارنة بمايو 2025).
حققت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية زيادة في الطلب بنسبة 10.5% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 9.0% على أساس سنوي. وبلغ عامل حمولة المسافرين 85.0% (بزيادة 1.2 نقطة مئوية مقارنة بمايو 2025).
سجلت شركات الطيران الأفريقية زيادة في الطلب بنسبة 8.9% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 8.3% على أساس سنوي.
وبلغ عامل حمولة المسافرين 73.4% (بزيادة 0.4 نقطة مئوية مقارنة بمايو 2025).
تراجعت إيرادات الركاب لكل كيلومتر المحلية بنسبة 3.1% في مايو 2026 مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، مع تسجيل أكبر انخفاض في الصين، الأمر الذي قد يرتبط بارتفاع أسعار التذاكر و/أو بتزامن عطلة مهرجان قوارب التنين مع شهر يونيو هذا العام.
وشهدت الولايات المتحدة تراجعاً ملحوظاً، في حين حققت معظم الأسواق الأخرى نمواً معتدلاً.