كتبت – سها ممدوح : أعربت جمعية المحافظة على البيئة هيبكا «Hepca» عن قلقها الشديد من الاتجاه المتزايد لبناء مراكب السفاري الكبيرة التي تتجاوز 40 مترًا.
وأكدت «هيبكا» على أنه ورغم أن هذه المراكب العملاقة قد توفر رفاهية أكثر، إلا أنها تأتي بتكلفة باهظة على البيئة البحرية وسلامة السياح واستدامة أنظمة الشمندورات.
وأوضحت أن قوارب السفاري الأكبر تضع ضغطًا هائلًا على الشعاب المرجانية وتهدد التوازن البيئي البحري، كما أنها تهدد سلامة السياح بسبب نقص عدد الأطقم المؤهلة للتعامل مع هذا النوع من المراكب، كما أن هذه المراكب الضخمة تؤثر على أنظمة الرسو (الشمندورات) حيث تحتاج إلى إصلاحات متكررة، مما يكلف الوقت والموارد.
أعلنت «هيبكا»، أنه في إطار التعاون المثمر مع وزارة البيئة والممثلة فى جهاز شؤون البيئة والهيئات والوزارات المعنية والمجتمع المدني، تم الاتفاق على تنفيذ أعمال الصيانة وتركيب الشمندورات بمحمية رأس محمد وشرم الشيخ بدعم من محميات جنوب سيناء وغرفة سياحة الغوص والأنشطة البحرية CDWS.
وبدأ العمل بقيام فريق الشمندورات بجمعية المحافظة على البيئة هيبكا بعمل زيارة ميدانية لمحمية رأس محمد وعدد من المواقع بنطاق مدينة شرم الشيخ.
ويجري حاليا تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، على أن تليها عدة مراحل لضمان الانتهاء من جميع الأعمال المطلوبة في مختلف المناطق.
وتشمل 45 يوم عمل لتركيب وصيانة الشمندورات، مع توفير كافة المعدات والتصاريح اللازمة بالتعاون مع محميات جنوب سيناء وغرفة سياحة الغوص والأنشطة البحرية CDWS.
وتمثل الشمندورات خط الدفاع الأول لحماية الشعاب المرجانية وتقليل آثار رسو القوارب العشوائي، وهو ما يضمن استدامة البيئة البحرية ودعم السياحة المستدامة في جنوب سيناء.