بقلم: يورونيوز مع AP with Indrabati Lahiri
نشرت في
•آخر تحديث
اعلان
وأوضحت الشركة يوم الإثنين أن العمال في السويد سيتحملون النصيب الأكبر من هذا القرار، حيث استغنت عن 1,200 موظف حديثًا، وتخطط لتسريح 1,000 مستشار آخر يعملون في البلاد نفسها.
كما أشارت إلى أن غالبية الوظائف الملغاة تندرج تحت الوظائف المكتبية. وعلق هاكان صامويلسون، رئيسها التنفيذي بالقول: “لقد كانت هذه الإجراءات صعبة، لكنها ضرورية لتعزيز قوة فولفو ومرونتها”.
وأضاف: “تمر صناعة السيارات بفترة صعبة. ولمواجهة ذلك، يجب علينا تعزيز التدفق النقدي وخفض تكاليفنا بشكل هيكلي”.
وعلى غرار نظرائها ومنافسيها في جميع أنحاء العالم، تواجه الشركة، المملوكة لشركة جيلي الصينية، تحديات جمة، تجعل من الصعب عليها التمسك بجميع موظفيها البالغ عددهم 42,600 والذين يعملون بدوام كامل. خاصة في ظل ارتفاع تكاليف المواد الخام، وتراجع سوق السيارات الأوروبية، وفرض الرئيس الأمريكي دونالد ترامب رسومًا جمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة والصلب.
يقع المقر الرئيسي لشركة فولفو للسيارات ومكاتب تطوير المنتجات في غوتنبرغ بالسويد، وتصنع السيارات العادية وسيارات الدفع الرباعي في بلجيكا وكارولينا الجنوبية والصين.
التحول إلى السيارات الكهربائية
في 2021، أعلنت فولفو أنها تهدف إلى التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول نهاية العقد. لكن تقدمها تباطأ بسبب الرسوم الجمركية المرتفعة في أوروبا والولايات المتحدة على السيارات المصنوعة في بكين، بالإضافة إلى ضعف البنية التحتية للشحن وانخفاض الحوافز الحكومية.
وفي سياق مشابه، كانت شركة نيسان قد أعلنت أنها ستتجه إلى إلغاء 11,000 وظيفة عالميًا وتغلق سبعة مصانع بسبب تراجع المبيعات.
إذ تواجه الشركة اليابانية تحديات في الولايات المتحدة والصين، وقد أثّر فشل مشروع الشراكة مع ميتسوبيشي وهوندا على أدائها.
وقد خفضت نيسان مؤخرًا عدد موظفيها، ليصل إجمالي الوظائف الملغاة التي أعلنت عنها الشركة خلال العام الماضي إلى 20 ألف وظيفة، ما يشكل حوالي 15% من قوتها العاملة عالميًا.
وخلال الأشهر القليلة الماضية، اشتدت المنافسة على السيارات الكهربائية الصينية (EV) حيث أعلنت شركة BYD مؤخراً أنها ستخفض أسعار أكثر من 20 سيارة من سياراتها.
وبعد إعلان BYD، كشفت شركتا Leapmotor وChangan أيضاً عن تخفيضات مشابهة.