كتبت- دعاء سمير – وكالات: تتوسع شركة “غرين سكاي كابيتال” (Green Sky Capital)، التي تتخذ في الدوحة مقراً لها، في تطوير مشاريع وقود الطيران المستدام بشمال أفريقيا عبر مشروع في المغرب، بعد أشهر من الاتفاق على مشروع مماثل في مصر، وذلك في مسعى لتعزيز إنتاج الوقود منخفض الكربون وتلبية الطلب المتزايد من قطاع الطيران على بدائل الوقود التقليدي.
وتعتزم الشركة تطوير مشروع صناعي جديد في المغرب، باستثمارات إجمالية تبلغ 4.45 مليار درهم (450 مليون دولار)، موزعة على مرحلتين، بحسب وثيقة للمشروع اطّلعت عليها “الشرق بلومبرغ”. ويُرجح أن تحصل المرحلة الأولى على تمويل من “البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية” بقيمة تصل إلى 105 ملايين دولار، بما يعزز خطط الشركة للتوسع في المنطقة.
ويستهدف المشروع الذي سيتم تطويره في المنطقة الصناعية التابعة للميناء الجديد “الناظور غرب المتوسط” على مساحة تصل إلى 88 ألف متر مربع، إنتاج 200 ألف طن سنوياً في المرحلة الأولى، على أن ترتفع الطاقة الإنتاجية إلى 400 ألف طن سنوياً في المرحلة الثانية، وسيُساهم في إحداث ألف وظيفة مباشرة، و3000 غير مباشرة.
وتحظى الشركة بدعم مجموعة “المانع” (Al Mana Holding) وهي مجموعة استثمارية قطرية، وشركة “فيجن إنفست” (Vision Invest) السعودية التي يرأسها محمد أبونيان والمتخصصة في الاستثمار وتطوير مشاريع البنية التحتية.
يأتي المشروع المغربي بعد تقدم الشركة في تطوير مصنع مماثل بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس في مصر، باستثمار قطري معلن بقيمة 200 مليون دولار، ومن المتوقع أن يبدأ عملياته بنهاية عام 2027، بطاقة إنتاجية تصل إلى 145 ألف طن سنوياً، وفق ما أُعلن في مايو الماضي.
يرجح أن تحظى المرحلة الأولى من المشروع بتمويل من “البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية” عبر قرض يصل إلى 105 ملايين دولار، مخصص لتمويل بناء منشأة الإنتاج وتشغيلها، وتبلغ الكلفة الإجمالية لهذه المرحلة 239 مليون دولار.
من المرتقب أن تعتمد المنشأة على تقنية “هيفا” (HEFA) المرخصة من شركة “أكسنس” (Axens)، لتحويل المواد الأولية المستخرجة من النفايات إلى وقود طيران مستدام متوافق مع محركات الطائرات والبنية التحتية الحالية للمطارات، ويستوفي معايير الاستدامة الأوروبية.
وتشمل المكونات الرئيسية للمشروع وحدة للمعالجة الأولية للمواد الخام، ووحدة معالجة بتقنية “هيفا” ووحدة لإنتاج الهيدروجين، ومرافق للتخزين.
وسيتم استخدام الزيوت المستعملة والشحوم والدهون كمواد خام يتم الحصول عليها عبر شبكة وطنية للجمع، مع الاستعانة بالواردات عند عدم كفاية الكميات المحلية. كما سينتج المصنع الديزل المتجدد والنافثا الحيوية والبروبان الحيوي كمنتجات مصاحبة لوقود الطيران المستدام.
يستهدف المشروع تطوير صناعة الوقود منخفض الكربون في المغرب، في وقت يتجه قطاع الطيران إلى خفض انبعاثاته والبحث عن بدائل مستدامة لوقود الطائرات التقليدي.
كما يشمل المشروع برامج لتأهيل الموارد البشرية، من خلال تدريب المشغلين والتقنيين وتأهيل المهندسين حديثي التخرج بشراكة مع مؤسسات تعليمية، إلى جانب تعزيز سلسلة توريد المواد الأولية عبر تدريب مجمّعي زيوت الطهي المستعملة، وإشراك تعاونيات نسائية محلية في جمع هذه المواد.