تعتزم أكبر شركة لصناعة السيارات في بريطانيا، “جاجوار لاند روفر” (JLR)، الاستغناء عن ما يقرب من وظيفة واحدة من كل عشر وظائف على مستوى العالم خلال العامين المقبلين، إذ قالت الشركة الاثنين إنها تخطط لخفض حوالي 4.000 وظيفة عالميا في إطار خطة لخفض التكاليف وتعزيز أوضاعها المالية. وأوضحت “جاجوار لاند روفر”، التي توظف نحو 43.000 شخص حول العالم، أن برنامج الاستقالات الطوعية سيتركز على الوظائف ذات الرواتب الشهرية والمناصب الإدارية، وليس على الوظائف المباشرة على خطوط الإنتاج. وقال الرئيس التنفيذي بي بي بالاجي في بيان إن “قطاع السيارات يواجه تحديات كبيرة، مع تحولات تكنولوجية في ظل منافسة محتدمة واستمرار حالة عدم اليقين الجيوسياسي”. وأضافت الشركة أن وفورات التكلفة ستساعدها على خفض عدد السيارات التي تحتاج إلى بيعها لبلوغ نقطة التعادل إلى نحو 300.000 سيارة سنويا، كما تخطط لاستثمار ما بين 15 مليار و18 مليار جنيه إسترليني (ما بين 17,3 و20,8 مليار يورو) خلال الأعوام الخمسة المقبلة في التحول إلى السيارات الكهربائية والتقنيات الرقمية والتصنيع المتقدم وتحسين تجربة العملاء.</p> </cstm> كما تعتزم الشركة إطلاق خمسة منتجات جديدة خلال الاثني عشر شهرا المقبلة، وتجديد تركيزها على السوق في أمريكا الشمالية بهدف تحقيق نمو في الإيرادات بنسبة مئوية من خانتين، مؤكدة أن هذه الخطط تأتي ضمن مسعى أوسع لتحسين موقعها التنافسي عالميا. وقال بالاجي إن “هذه الإجراءات ستسهم في بناء شركة جاجوار لاند روفر أقوى وأكثر قدرة على المنافسة لصالح جميع أصحاب المصلحة لدينا”.</p> الأرباح والمبيعات تحت الضغط</h2> تنتج “جاجوار لاند روفر” طرازات “رينج روفر” و”ديسكفري” و”جاجوار”، لكنها تعرضت لضغوط من تراجع المبيعات ومشكلات الإمدادات والرسوم الجمركية الأمريكية</strong> إضافة إلى الاضطراب الناجم عن الهجوم الإلكتروني الكبير الذي استهدف عملياتها العام الماضي. وأظهرت أحدث نتائجها المالية أن الإيرادات تراجعت على أساس سنوي بنسبة 9,6 بالمئة إلى 6 مليارات جنيه إسترليني (6,9 مليار يورو) خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في نهاية حزيران/يونيو، بينما انخفضت أحجام المبيعات بالجملة بنسبة 9,2 بالمئة. كما هبطت الأرباح قبل الضرائب، باستثناء البنود الاستثنائية، بنسبة 68,9 بالمئة إلى 109 ملايين جنيه إسترليني (126 مليون يورو). وعزت الشركة هذا التراجع جزئيا إلى القيود على الإمدادات، والاضطرابات المرتبطة بالنزاع في الشرق الأوسط، والخروج المبرمج للطرز الأقدم من “جاجوار”، في حين تواجه أيضا منافسة متزايدة من الشركات الصينية المصنعة للسيارات مع تسارع تحول صناعة السيارات عالميا نحو المركبات الكهربائية؛ لكنها لم تُشر في بيانها إلى المنافسين الصينيين كسبب مباشر لخفض الوظائف، مكتفية بالحديث بصورة أوسع عن “منافسة محتدمة”.</p> </cstm> وبموجب اتفاق تجاري بين بريطانيا والولايات المتحدة، تخضع أول 100.000 سيارة تُصنَّع في المملكة المتحدة وتُصدَّر سنويا إلى السوق الأمريكية لرسوم جمركية نسبتها عشرة بالمئة، في حين تُفرض على السيارات التي تتجاوز هذه الحصة الرسوم الأمريكية الأعلى. كما تعرضت عمليات “جاجوار لاند روفر” لاضطراب إضافي بسبب هجوم إلكتروني كبير في عام 2025، اضطرها إلى تعليق الإنتاج في مصانعها بالمملكة المتحدة لعدة أسابيع. و”جاجوار لاند روفر” المملوكة لشركة “تاتا موتورز” الهندية تنتج معظم سياراتها في مصانع منتشرة في مختلف أنحاء المملكة المتحدة وتشغّل نحو 34.000 موظف هناك، ويتوقع أن يطال الجزء الأكبر من خفض الوظائف عملياتها في بريطانيا، رغم أن الشركة لم تكشف بعد كيف سيتم توزيع هذه التقليصات بين الدول.</p> الحكومة البريطانية تستبعد خطة إنقاذ</h2> يأتي هذا الإعلان في وقت يعرض فيه وزير المالية البريطاني جون هيلي خططا لتحفيز الاقتصاد البريطاني الراكد ومساعدة الشركات على مواجهة ارتفاع تكاليف ممارسة الأعمال. وقال مكتب رئيس الوزراء آندي برنهام الاثنين إن الحكومة البريطانية، رغم إدراكها لصعوبة أوضاع السوق بالنسبة لقطاع السيارات عالميا، لن تدرس تقديم حزمة إنقاذ مالي لشركة جاجوار لاند روفر. وتندرج هذه التخفيضات في إطار عملية إعادة هيكلة أوسع لصناعة السيارات في أوروبا، إذ يواجه المصنعون طلبا أضعف وتكاليف أعلى ورسوم جمركية أمريكية ومنافسة متنامية من الشركات الصينية. ففي الأسبوع الماضي، توصلت “فولكسفاغن” إلى اتفاق مع النقابات لخفض 50.000 وظيفة إضافية</strong></a> بحلول نهاية العقد، ليرتفع بذلك إجمالي التقليصات المخطط لها في قوتها العاملة إلى نحو 100.000 وظيفة. كما تعتزم المجموعة الألمانية خفض عدد طرازاتها إلى النصف بحلول عام 2035، وتدرس استخدامات بديلة لأربعة مصانع في ألمانيا ضمن خطة “Future Plan 2030”.</p> </p> 0bd0475e2fde9b8e4c3dee09a68c2093</hash>
اعلان
اعلان
المصادر الإضافية • AP