قدمت شركتا “Air France-KLM” و”Lufthansa” بالفعل عروضهما النهائية لخصخصة 44,9 في المئة من رأسمال شركة “TAP”، ومن المتوقع أن تتضمن تحسينات مقارنة بـالعروض التي قُدمت في 29 يوليو.
اعلان
اعلان
جاء هذا الإعلان يوم الأربعاء من جانب شركة “Parpública”، التي تدير حصص الدولة، إذ أوضحت في بيان أنها ستُعد الآن تقريرا وصفيا عن التحسينات التي قدمتها المرشحتان، “تحدد من خلاله قيمتها النهائية المطلقة، وترسله إلى أعضاء الحكومة المسؤولين عن مجالي المالية والنقل الجوي”.
وكان يوم الأربعاء آخر يوم في المهلة التي حددتها الحكومة لشركات الطيران المشاركة في سباق الاستحواذ على “TAP”. وكان وزير البنية التحتية والإسكان ميغيل بينتو لوز قد قال يوم الإثنين إن العروض النهائية من المرشحين الاثنين ستُقدم حتى الأربعاء، وإن أمام الحكومة بعد ذلك 15 يوما لتحديد موقفها من العملية.
وتشمل العروض النهائية الشروط المالية والاستراتيجية للدخول في رأسمال شركة الطيران البرتغالية، حيث سيجري تقييم حجم الاستثمار المخطط، وتطوير الأسطول، والتركيز على مجالات مثل الصيانة والوقود المستدام، فضلا عن احترام الالتزامات العمالية.
وفي بيان، قالت شركة “Air France-KLM” إنها “جددت اليوم اهتمامها القوي والمتواصل بشركة “TAP Air Portugal” من خلال تقديم عرضها النهائي للحصول على حصة تصل إلى 49,9 في المئة في شركة الطيران”.
ونقل البيان عن بنجامين سميث، الرئيس التنفيذي للمجموعة، قوله إن “الاهتمام بـ”TAP” أقوى من أي وقت مضى”. وأضاف: “على مدى الأسابيع الأربعة الماضية عمل فريقنا ومستشارونا بإخلاص لتعزيز عرضنا، وأنا مقتنع بأن هذا المقترح المعدل هو أفضل مسار لـ”TAP”، ولإدارتها ولموظفيها وزبائنها، وكذلك لبرتغال”.
وبرأي رئيس “Air France-KLM”، فإن العرض المقدم “خطة استراتيجية طموحة طويلة المدى” من شأنها “أن تضع “TAP” في موقع أفضل للمستقبل وتحمي الربط الجوي وسيادة برتغال”.
وتابع: “قناعتي الشخصية ومبدأنا التوجيهي ما زالا ثابتين: إذا وقع الاختيار على “Air France-KLM”، فإن “TAP” وبرتغال سيخرجان رابحين في سوق الطيران العالمي”. وأكد أن عرض المجموعة “صُمم حول شركة طيران وطنية برتغالية أكثر قوة، مع جعل لشبونة مركز الربط الحصري لمجموعة “Air France-KLM” في جنوب أوروبا، مع مستوى أعلى من الاتصال الجوي ونية واضحة لخلق وظائف وقيمة في جميع أنحاء البلاد”.
أما “Lufthansa” فأكدت في تصريح مكتوب أن عرضها يعكس “قناعتها” بأنه، انطلاقا من “سجلها المثبت في تطوير شركات الطيران الشبكية بنجاح، تُعد مجموعة “Lufthansa” أفضل شريك لدعم النمو المستقبلي لـ”TAP”، وتعزيز تنافسيتها ومواصلة تطوير دورها كشركة طيران وطنية لبرتغال”.
وينص المسار على وجود مرحلة اختيارية من المفاوضات لتحسين العروض قبل اختيار المستثمر، على أن تتطلب المرحلة النهائية مجموعة من الخطوات الشكلية، من بينها موافقة مجلس الوزراء والحصول على الضوء الأخضر من سلطات المنافسة الأوروبية.
وتشمل صفقة بيع “TAP” أيضا نسبة خمسة في المئة من الأسهم المخصصة للعاملين، على أن أي حصة لا يتم الاكتتاب فيها يمكن أن يشتريها المستثمر الذي سيتم اختياره.