تستعد مجموعة “رينوس” الألمانية المتخصصة في الخدمات اللوجستية لإطلاق شبكة تضم ما يصل إلى 14 محطة على طول “الممر الأوسط”، المعروف أيضا باسم الممر الدولي للنقل عبر بحر قزوين “Trans-Caspian International Transport Route” (“TITR”)، وذلك من خلال إنشاء محطة حاويات ثلاثية الوسائط جديدة في مدينة أكتاو.
اعلان
اعلان
بالنسبة للشركات الأوروبية، من شأن هذا التوسع أن يوفر طاقة استيعاب أكبر وروابط نقل أكثر موثوقية مع الموردين والأسواق في آسيا. وقالت المفوضية الأوروبية في سبتمبر إنها تسعى إلى تعبئة ما يصل إلى 12 مليار يورو من الاستثمارات العامة والخاصة في الممر الأوسط، بهدف مضاعفة حجم التبادل التجاري ثلاث مرات وتقليص زمن عبور الشحنات بحلول عام 2030.
وتتعاون “رينوس” مع شركة السكك الحديدية الوطنية في كازاخستان (KTZ) وميناء أكتاو لتطوير مركز لوجستي متعدد الوسائط جديد على ساحل بحر قزوين.
وقال توبياس بارتس، الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة مجموعة “رينوس”: “بشكل عام، نعتزم بناء 14 محطة على طول الممر الأوسط، من أوزبكستان مرورا بكازاخستان وأذربيجان وصولا إلى تركيا. ثم نرغب في ربط هذه المحطات بشبكتنا في أوروبا، حيث لدينا بالفعل 23 ميناء حاويات ونحو 70 منشأة موانئ”.
وبحسب وزارة التجارة والتكامل في كازاخستان، ارتفع حجم حركة الشحن على طريق التجارة عبر بحر قزوين بنسبة وصلت إلى 62%، فيما زادت حركة الحاويات بمقدار 2,7 مرة لتصل إلى 56.500 وحدة مكافئة لعشرين قدما (TEU) بين عامي 2025 و2025.
ووفق الجمعية الدولية للممر، بلغت حركة الحاويات على الممر الأوسط 76.900 TEU في عام 2025، بزيادة قدرها 36% مقارنة بعام 2024.
وستربط المحطة المخطط لها بين النقل البحري والسككي والبري، وتمتد على مساحة لا تقل عن 30 هكتارا، وتضيف طاقة مناولة سنوية لا تقل عن 150.000 TEU، أي ما يقرب من ضعف حجم حركة الحاويات المعلن على الممر في عام 2025. وينتقل المشروع الآن إلى المرحلة التالية، حيث سيجري الشركاء تحليلا لتدفقات الحركة ودراسة جدوى.
وأضاف بارتس: “تلعب كازاخستان دورا محوريا في ربط الصين وآسيا الوسطى ومنطقة بحر قزوين وأوروبا. لذلك تُعد الخطوات المشتركة المقبلة مع شركائنا عناصر أساسية في التزامنا طويل الأمد تجاه المنطقة”.
ويهدف المشروع بالتالي إلى دمج البنى التحتية الوطنية المنفصلة على طول الممر الأوسط في شبكة لوجستية تجارية موحدة.
مجموعة “رينوس” توسع شبكتها في آسيا الوسطى
مشروع أكتاو لا يمثل الاستثمار الوحيد لـ”رينوس” في المنطقة. ففي يناير 2026، استحوذت الشركة على أول محطة سكك حديدية لها في منطقة ألماتي، وتوفر المنشأة تخزين الحاويات ومستودعات جمركية وتشغيل قطارات الشحن المجمّعة “block trains”.
وفي أوزبكستان، تخطط “رينوس” لاستثمار نحو 11 مليون يورو في تحديث محطة في مدينة أنديجان بالتعاون مع شركة السكك الحديدية الحكومية.
ومن المتوقع أن تتعامل هذه المحطة مع نحو 200.000 TEU سنويا.