بقلم: يورونيوز
نشرت في
تستعدّ البحرية الإسرائيلية لاستلام الغواصة الألمانية الصنع “دراكون” رسميًا في مراسم مقررة الخميس، بعد رحلة بحرية استغرقت أكثر من ثلاثة أسابيع.
اعلان
اعلان
ونقلت صحيفة “جيروزاليم بوست” عن الجيش الإسرائيلي أن الغواصة تتمتع بقدرات تسليحية أكبر، ويمكنها البقاء تحت الماء مدة أطول من سابقاتها، فيما أوردت الصحيفة تقديرات لخبراء بشأن تجهيزات إضافية لم تؤكدها إسرائيل.
الغواصة السادسة في الأسطول
بحسب المعلومات التي نشرها الجيش الإسرائيلي، تُعدّ “دراكون” الغواصة السادسة في أسطول البحرية الإسرائيلية، والثالثة من طراز “دولفين 2” المجهّز بنظام دفع مستقل عن الهواء.
وأوضح الجيش أن هذا النظام يتيح للغواصة توليد الطاقة وإعادة شحن بطارياتها أثناء وجودها تحت الماء، من دون الحاجة إلى الصعود إلى السطح أو الحصول على الهواء من الخارج. ويستخدم النظام الهيدروجين والأكسجين لإنتاج الطاقة، ما يساعد على إطالة مدة العمليات البحرية، من دون أن يحدد الجيش المدة القصوى التي تستطيع “دراكون” البقاء خلالها مغمورة.
حجم أكبر وتجهيزات غير معلنة
وتشير بيانات نشرها الجيش الإسرائيلي إلى أن طول الغواصة يتجاوز 70 مترًا، وأنها أكبر بنحو 30% من غواصات “دولفين” الأصلية، فيما يمثّل الجزء الظاهر منها فوق الماء أقل من خُمس حجمها الإجمالي.
لكن صحيفة “جيروزاليم بوست” لفتت إلى أن إسرائيل والشركة الألمانية المصنّعة “تي كيه إم إس” لم تكشفا سبب زيادة حجم “دراكون” أو تفاصيل الأنظمة الجديدة المثبّتة فيها. وأوردت الصحيفة تكهّنات لخبراء بشأن احتمال تزويد الغواصة بخلايا إطلاق عمودي، قد توسّع نطاق استخدامها لحمل صواريخ أو مركبات غير مأهولة تحت الماء أو معدات استخباراتية. ولم يُؤكَّد وجود هذه الخلايا أو طبيعة التكوين الداخلي للغواصة.
أنابيب طوربيد وتقارير عن قدرات نووية
وذكرت الصحيفة أن المعلومات المنشورة عن الغواصة تشير إلى وجود عشرة أنابيب طوربيد في مقدّمتها: ستة بقطر 533 ملم وأربعة بقطر 650 ملم. ويمكن للأنابيب الأكبر استيعاب أسلحة أثقل ومعدات متخصصة ومركبات تعمل تحت الماء.
وفي ما يتعلق بالتسليح النووي، استندت “جيروزاليم بوست” إلى تقارير أجنبية تحدثت عن قدرة غواصات إسرائيلية على حمل أسلحة نووية، وعن دورها المحتمل في منظومة الردع الإسرائيلية. ولم يعلن الجيش الإسرائيلي أن “دراكون” تحمل سلاحًا نوويًا، كما أن إسرائيل لم تعترف رسميًا بامتلاك أسلحة نووية.
رحلة من ألمانيا ومشروع امتدّ سنوات
بحسب الجيش الإسرائيلي، استغرق بناء “دراكون” أكثر من 12 عامًا، تخللتها اختبارات وتحضيرات قبل وصولها إلى إسرائيل. وقدّر الجيش مسافة الرحلة من ألمانيا بنحو 4 آلاف ميل بحري، أي قرابة 8 آلاف كيلومتر. أما صحيفة “جيروزاليم بوست” فذكرت أن الرحلة استغرقت ما يزيد قليلًا على ثلاثة أسابيع، وأن مسارها مرّ عبر مضيق جبل طارق والبحر المتوسط.
وأشارت الصحيفة إلى احتمال تأثر موعد الوصول بقضايا دبلوماسية بحرية واجهتها إسرائيل، لكنها لم تؤكد وقوع تأخير لهذا السبب.
تعاون مستمر مع ألمانيا
ويقول الجيش الإسرائيلي إن ضباطًا ومهندسين من بحريته شاركوا في المشروع داخل ألمانيا، فيما انضمت أطقم الغواصات لاحقًا إلى التجارب البحرية وتقييم الجاهزية قبل التسليم. ووصفت صحيفة “جيروزاليم بوست” المشروع بأنه ثمرة تعاون إسرائيلي ألماني امتدّ نحو 20 عامًا وشمل مراحل التصميم والبناء والاختبار.
وبعد “دراكون”، يتواصل العمل المشترك على غواصات الجيل المقبل من فئة “داكار”، التي لا تزال قيد البناء. وبحسب “جيروزاليم بوست”، يُتوقع أن يبدأ تسليمها عام 2031.