تُجرَّب حاليا ثلاث حاويات نفايات آلية في محطة شينجوكو، التي يعبر مجمّعها الواسع يوميا أكثر من مليونين و700 ألف مسافر. ويبلغ ارتفاع هذه الآلات قليلا أكثر من متر واحد، وتتحرك بسرعة حذرة قدرها 20 سنتيمترا في الثانية، ما يسمح لها بالتوقف بسرعة قرب الركاب. بدأ الاختبار في الثامن من سبتمبر ويستمر حتى العشرين من نوفمبر في أيام الأسبوع بين الساعة العاشرة صباحا والخامسة مساء، في مستوى الطابق الأول تحت الأرض داخل ساحة التذاكر المدفوعة.
اعلان
اعلان
ويُدار المشروع من قبل شركة شرق اليابان للسكك الحديدية في أكثر محور للسكك الحديدية ازدحاما في العالم، لمعالجة واقع تم فيه تقليص عدد الحاويات الثابتة لأسباب تتعلق بـالنظافة والأمن، بينما تُفرَّغ صناديق القمامة التقليدية يدويا أكثر من عشر مرات في اليوم. وتتبع هذه الروبوتات مسارات دائرية مبرمجة مسبقا بين بوابات التذاكر لجمع النفايات العامة وزجاجات البلاستيك، ثم تعود ذاتيا إلى نقطة التجميع عندما تمتلئ.
وقد صُممت هذه الحاويات لمساعدة العاملين البشريين لا لإحلالهم، إذ تقيّم شركة السكك الحديدية اليابانية مدى تفاعل الركاب معها ومستوى أمان حركتها في المناطق السفلية المزدحمة، مستعينة بلقطات الفيديو وبيانات أجهزة الاستشعار لأغراض التحليل فقط.
ورحب بعض الركاب بالفكرة، فيما جذبت الآلات السياح بفضل عيونها الكبيرة المتحركة وتصميمها الخارجي المستوحى من القطارات، والذي يحمل تميمة المحطة “Shinjukuma”.