تُعد القناة الإنجليزية واحدة من أكثر الممرات البحرية ازدحاما في العالم، وإحدى أكثرها إنتاجا للانبعاثات الكربونية. لكن شركة واحدة تمهد الطريق لعبور الركاب بالعبّارات بين المملكة المتحدة وفرنسا بطريقة أكثر صداقة للبيئة، إذ تعمل رحلاتها اعتمادا شبه كامل على طاقة الرياح. وتشغّل شركة SailLink حاليا عبّارة شراعية واحدة بين دوفر وبولوني-سور-مير، كما تطلق الآن مسارا تجريبيا لمدة أسبوع بين شورام-باي-سي في مقاطعة ويست ساسكس ومدينة فيكامب في نورماندي؛ وإذا نجحت هذه الرحلات التجريبية فقد يتحول الخط إلى مسار دائم.
اعلان
اعلان
يختلف هذا العبور تماما عن خدمات العبّارات المخصّصة للسيارات المعتادة؛ فبدلا من متاجر السوق الحرة والكبائن الخالية من الروح، يمكن للركاب الجلوس على السطح وهم يشعرون بالرياح ورذاذ البحر مع إطلالات على المنحدرات البيضاء في دوفر. وإليكم كيفية حجز هذه التجربة على متن القارب.
خط عبّارة أكثر مراعاة للبيئة عبر القناة
تستخدم “SailLink” قاربا شراعيا من طراز كاتاماران بطول 18 مترا، يقوده ميشال دجوايو، الفائز مرتين بسباق “فانديه غلوب”، أحد أصعب سباقات الإبحار الفردية في العالم، إلى جانب مؤسس “SailLink” أندرو سايمونز. وقد صُنِع الكاتاماران من قطع معاد تدويرها من قوارب سباقات المحيط، بما في ذلك الصاري والدفة المأخوذان من قارب “IMOCA 60” السابق الخاص بدجوايو. الكاتاماران مصمم خصيصا للسرعة، إذ يبلغ ارتفاع صاريه 23 مترا وتصل مساحة أشرعته إلى 165 مترا مربعا، في حين أن قمرة القيادة واسعة بما يكفي لحمل الركاب سيرا على الأقدام في راحة تامة. خلال العام الماضي، نقلت “SailLink” الممولة ذاتيا 465 راكبا و135 دراجة على خط دوفر-بولوني. وقد أُنجزت نحو 70% من هذه الرحلات اعتمادا على الأشرعة وحدها، ولا تُشغَّل المحركات إلا عند هدوء الرياح أو في الموانئ.
كيفية حجز مكانك على المتن
تربط الرحلات التجريبية بين شورام-باي-سي وفيكامب، عبر مرسيين يقعان في قلب المدينتين بدلا من محطات العبّارات الكبرى. وستُسيَّر هذه الرحلات من ثمانية إلى 13 سبتمبر 2026، مع تناوب في اتجاه الإبحار بين الضفتين. يبلغ الحد الأقصى لسعة الكاتاماران 12 راكبا وثماني دراجات في كل رحلة إبحار. ويُشجَّع السياح من راكبي الدراجات بشكل خاص، إذ يتصل الخط مباشرة بمسار “National Cycle Route 2” ومسار “Downs Link” في إنجلترا، وبطريق “La Vélomaritime” (EuroVelo 4) ومسار المشي الساحلي GR21 على طول ساحل الألاباستر في فرنسا. ورغم أن الجدول الزمني لم يُستكمل بعد، فإن زمن العبور سيكون في حدود ثماني ساعات تقريبا، تبعا للأحوال الجوية، بينما تُنجز إجراءات الجوازات على الرصيف في كلا الميناءين.
تبلغ أسعار التذاكر 220 جنيه إسترليني (256 يورو) للاتجاه الواحد و440 جنيه إسترليني (513 يورو) للذهاب والعودة. وتبلغ تكلفة اصطحاب الدراجة عشرة جنيهات إسترلينية (12 يورو). ويمكن شراء التذاكر عبر موقع “SailLink” (المصدر باللغة الإنجليزية).