تأخر إطلاق القطار الليلي الرابط بين أمستردام إلى برشلونة عام إضافيا فما هي الأسباب؟

كان من المقرر أن يبدأ القطار المسائي المخطط له من أمستردام إلى برشلونة اعتبارًا من عام 2025 لكن لن يتم إطلاقه الآن حتى عام 2026.

وأكدت الشركة العاملة، European Sleeper، التأخيرات هذا الأسبوع وكشفت عن المشكلات التي تواجهها قبل بدء المسار.

من تلك المصاعب، مواجهة مشاكل في التفاوض مع مدير السكك الحديدية الفرنسية SNCF بالإضافة إلى اضطرارهم إلى انتظار المزيد من عربات القطار. تميل القطارات المجهزة بعربات مخصصة للنوم إلى طلب عدد أكبر – ونوع أكثر تحديدًا – من العربات، والتي ليس من السهل دائمًا العثور عليها.

على الرغم من تأجيل إطلاق القطار الذي طال انتظاره، إلا أن European Sleeper لا تزال تأمل في مستقبله.

وقد قال المؤسس المشارك كريس إنجلسمان لـ Treinreiziger، وكيل السفر الهولندي “الأمور تتحسن خطوة بخطوة. نسمع أيضًا من أطراف أخرى أنه من الصعب ببساطة القيام بأعمال تجارية مع شبكة شركة SNCF ” لكن لم يوجه أي نقد بخصوص مشاكله مع الشركة الفرنسية، ووصف موقف الأخيرة بأنه “مفهوم جزئيًا ولكن أيضًا غير كفء جزئيًا”.

قال إنجلسمان أيضًا إنهم “محافظون جدًا” من حيث تخطيطهم لأعمال السكك الحديدية الليلية: “إنهم يخططون مسبقًا للكثير من العمل الذي لا يحدث دائمًا. ليس لديهم حتى هذا العدد الكبير من المقاولين. إنهم يتحركون بحذر شديد، وهذا لا يجعل القطار الليلي ممكنًا”.

وفيما يتعلق بالعربات اللازمة للقطار الجديد، أوضح قائلا: “نحن بحاجة إلى 30 إلى 35 عربة جيدة. نحن نعمل على ذلك الآن، ولكن من المحتمل أيضًا أن يتم تجديدها”.

لا يزال يأمل في إمكانية إطلاق القطار الليلي في أقرب وقت في نهاية عام 2025، على الرغم من أن عام 2026 هو الأرجح.

“سنبدأ في أقرب وقت ممكن. وكلما كان ذلك أسرع كلما كان ذلك أفضل”.

يأتي التأخير في وقت حاسم – ومثير – لـ European Sleeper. حيث أعلنت الشركة الناشئة مؤخرًا عن قطار ليلي موسمي يربط بروكسل بمدينة البندقية اعتبارًا من فبراير 2025.

وستنطلق الخدمة من بحر الشمال إلى البحر الأدرياتيكي وتمر عبر تسع مدن مختلفة، بما في ذلك روتردام وأوتريخت في هولندا.

يقول European Sleeper أنه تم اختيار المسار المحدد لاستيعاب عطلات الرياضات الشتوية وعطلات المدينة وكرنفال البندقية، الذي من المقرر أن يقام في الفترة من 22 فبراير إلى 4 مارس من العام المقبل.