صدرت الآن النسخة الأحدث من مؤشر محطات القطارات الأوروبية، وتتصدره محطة “Zürich Hbf” في سويسرا كأفضل محور رئيسي على مستوى القارة.
اعلان
اعلان
أصدر مركز “Consumer Choice Center” هذا التصنيف الجديد بعد أن قيّم 60 من أكثر محطات السكك الحديدية ازدحاماً في أوروبا، اعتماداً على نسبة الخدمات المتأخرة ومتوسط زمن الانتظار.
وأخذ الترتيب في الحسبان عوامل أخرى مثل عدد الخدمات المتاحة داخل المحطة، وخيارات تسهيل الوصول لذوي الإعاقة، وتوافر خدمة “واي فاي” مجانية من عدمه، ومدى تغطية الشبكة للخطوط الوطنية والمحلية، وأنواع التذاكر المتاحة.
سويسرا تواصل وضع **المعيار للموثوقية** على مستوى القارة، مع معدل التزام وطني بالمواعيد يبلغ 94.1%. وقد جاءت محطة “Zürich Hbf” في المركز الأول إجمالاً، إذ لم يتأخر سوى 4% من خدماتها، بينما احتلت محطة “Bern Hbf” المركز الخامس مكرر بنسبة تأخير 1.8%. وعلى الرغم من حلولها في المرتبة الرابعة عشرة على مستوى المؤشر، فإن أكثر القطارات التزاماً بالمواعيد انطلقت من محطة “Luzern Hbf”، حيث لم يتجاوز معدل تأخير خدماتها 0.3%.
في المقابل، تشير النتائج إلى أن أداء ألمانيا “واصل التدهور” مقارنة بالإصدارات السابقة من المؤشر.
فمن بين أدنى ثلاثين محطة تصنيفاً، تقع 15 في ألمانيا، في حين أن أعلى محطة ألمانية ترتيباً هي “Berlin Hbf” في المركز الثامن عشر، حيث تتأخر 61.1% من الخدمات، ويبلغ متوسط زمن الانتظار 20 دقيقة.
وعلى مستوى أوروبا، يبلغ متوسط معدل التأخير 29%، بينما يصل في ألمانيا إلى 49.4%. وبالمثل، يبلغ متوسط زمن الانتظار على مستوى القارة 8.06 دقيقة، مقابل 14.74 دقيقة في ألمانيا.
محطات بولندية في صعود
في عام 2026، انضمت عشر محطات جديدة إلى التصنيف بفضل زيادة أعداد الركاب.
وتنتمي محطتان من بين أفضل خمس محطات جديدة أداءً إلى بولندا: “Kraków Główny” في المركز الأول (التاسع إجمالاً)، و”Poznań Główny” في المركز الثالث (الثالث عشر إجمالاً).
ويشير مركز “Consumer Choice Center” إلى أن المحطة الرئيسية في كراكوف توفر خطوطاً مباشرة داخل بولندا إلى وارسو وزاكوبانه و”Łódź” وغدانسك وكاتوفيتسه، إضافة إلى وجهات أوروبية بارزة مثل برلين،
وميونخ وفيينا وبراغ في سائر أنحاء القارة.
كما أن محطة “Kraków Główny” متكاملة بالكامل مع مركز التسوق “Galeria Krakowska”، ما يتيح للمسافرين الوصول إلى مجموعة كبيرة من المتاجر والمطاعم. ونالت المحطة إشادة أيضاً لوجود خدمات حافلات وترام متكاملة، وإعلانات مكتوبة وشفوية داخل المحطة، وصالة انتظار من الدرجة الأولى.
وعند النظر إلى المستقبل، يشير مركز “Consumer Choice Center” إلى عملية التحديث المتواصلة للشبكة، مع خطة لإضافة 4.700 كيلومتر من السكك الجديدة، وهو ما “يَعِد في نهاية المطاف بتحويل السكك الحديدية في بولندا إلى واحدة من أكثر شبكات القطارات حداثة في أوروبا”.
ألا يبدو الوقت مناسباً للهروب في رحلة بالقطار إلى بولندا؟
أفضل محطات القطارات الكبرى في أوروبا لعام 2026
واحد. “Zürich Hbf”، سويسرا
اثنان. “Gare du Nord” في باريس، فرنسا
ثلاثة. “Amsterdam Centraal”، هولندا
أربعة. “Wroclaw Główny”، بولندا
خمسة (مكرر). “Bern Hbf”، سويسرا
خمسة (مكرر). “Gare Montparnasse” في باريس، فرنسا
سبعة. “Gare Saint-Lazare” في باريس، فرنسا
ثمانية. “London Bridge”، “UK”
تسعة (مكرر). “Kraków Główny”، بولندا
تسعة (مكرر). “London St. Pancras Intl.”، “UK”