لم تعد عطلة الصيف بعيدة، لكن عناوين الأخبار المتعلقة بالسفر الجوي لا تبعث كثيراً على التفاؤل بالنسبة لمحبي السفر، أقل ما يقال.
اعلان
اعلان
المخاوف من تراجع إمدادات وقود الطائرات في أوروبا، وارتفاع متوسط أسعار البرميل بأكثر من 80% مقارنة بالعام الماضي، وضعت تكاليف السفر إلى الخارج في صدارة الاهتمامات. ومع ذلك، ورغم الضغوط المتزايدة على القطاع، يبدو أن بعض شركات الطيران بدأت خفض أسعارها لاستقطاب المسافرين من جديد.
تحليل أجرته صحيفة Financial Times (المصدر باللغة الإنجليزية) اعتماداً على أرخص الأسعار المدرجة على “Google Flights”، كشف أن أسعار التذاكر إلى الوجهات السياحية الشهيرة في جنوب أوروبا تراجعت منذ اندلاع النزاع في الشرق الأوسط.
وقالت الصحيفة إن الأسعار انخفضت بنسبة عشرة في المئة أو أكثر على 15 خطاً، من بينها هيثرو – نيس، مانشستر – بالما، وغاتوِك – برشلونة. كما تراجعت بنسبة وصلت إلى 44% على الرحلات بين ميلانو ومدريد، مضيفةً أن الزيادات المسجلة في بعض الخطوط الأخرى كانت “أقل أهمية”.
ومع إدراكها لتزايد القلق، نشرت “بريتيش إيروايز” تعهدها الخاص بالعطلات “holiday promise (المصدر باللغة الإنجليزية)“، مؤكدة للمسافرين أن السعر الذي يدفعونه سيبقى ثابتاً عند الحجز، حتى إذا ارتفعت الأسعار لاحقاً.
وتتعهد “بريتيش إيروايز” أيضاً بأن جميع باقات العطلات التي تقدمها مشمولة بنظام حماية “ATOL”. كما تتيح خيار دفع عربون لحجز الرحلة وتسديد الباقي لاحقاً، من دون التعرض لأي زيادات بعد تثبيت الحجز.
ويبدو أن التطورات الأخيرة لم تنل من عزم الأوروبيين على الاستفادة القصوى من موسم العطلات؛ بل إن الشهية للسفر جواً تبدو أقوى من أي وقت مضى.
فقد أظهر أحدث بحث للمفوضية الأوروبية للسفر (ETC) بشأن تقرير Monitoring Sentiment for Intra-European Travel (المصدر باللغة الإنجليزية) مستويات قياسية من الاهتمام، إذ يخطط 82% من الأوروبيين للسفر هذا الموسم.
لكن بالنسبة لمن يبحثون عن وجهات عطلات أكثر خضرة وأبعد مسافة، توصلت شركة الاستشارات العالمية Teneo (المصدر باللغة الإنجليزية) إلى تسجيل قفزة حادة في أسعار تذاكر الطيران، ولا سيما على الخطوط بين أوروبا وآسيا.
ووجد البحث أن أسعار حتى أرخص التذاكر المتوسطة في الدرجة السياحية ارتفعت لتكلف الركاب أكثر بنسبة 24% مقارنة بالعام الماضي، في أعلى زيادة متوسطة خلال السنوات الخمس الماضية.
خطط السفر ما زالت معلقة
في الأسبوع الماضي، تدخلت المفوضية الأوروبية في مسألة تحميل شركات الطيران الركاب رسوماً إضافية عند ارتفاع أسعار الوقود.
“يجب على أي جهة تبيع تذاكر الطيران أن تعرض دائماً السعر النهائي الذي سيدفعه الراكب”، قال متحدث باسم المفوضية. “ويشمل ذلك جميع الضرائب والرسوم والتكاليف التي لا يمكن تجنبها والمتوقعة. ولا يمكن تبرير إضافة رسوم وقود إلى التذكرة بعد شرائها”.
ورغم بعض التراجع في الأسعار، فإن موسم السفر الصيفي لم يخرج بعد من دائرة الخطر، إذ تواجه شبكات الطيران في القارة قدراً كبيراً من عدم اليقين.
ففي هذا الشهر وحده، ألغت شركات الطيران العالمية نحو 13.000 رحلة مجدولة.
وفي أوروبا، ألغت مجموعة Lufthansa Group 20.000 رحلة في محاولة لكبح تكاليف وقود الطائرات. واضطرت شركات أخرى مثل الخطوط الجوية التركية و”بريتيش إيروايز” و”KLM” إلى تقليص مسارات رحلاتها المقبلة.