وكالات: تحث شركات السفر المتمركزة في هولندا الحكومة الهولندية على إعادة النظر في الزيادات الحادة في ضرائب الطيران التي قد تحرم الأسر من العطلات وتدفع المسافرين لاستخدام مطارات عبر الحدود.
تشُن شركات الطيران وشركات السفر الهولندية حملة مضادة على خطط فرض أعلى ضرائب على الرحلات الجوية في الاتحاد الأوروبي، محذّرة من أن هذه الزيادات الحادة قد تجعل العطلات خارج متناول الأسر العادية.
تأتي هذه الحملة بعد الكشف عن أن ثلثي المسافرين الهولنديين يخشون أن يصبح السفر الجوي من هولندا مكلفا جدا إذا طُبقت الزيادات الضريبية المخطط لها.
وبحسب بيانات جديدة مستمدة من استطلاع أجرته شركة “Markteffect” وشمل 1.000 شخص، فإن 71 في المئة من المواطنين الهولنديين يعتقدون أن السفر الجوي يجب أن يبقى متاحا لأصحاب الدخل المنخفض.
نتيجة لذلك، أطلقت منظمة “ANVR”، أي رابطة وكلاء السفر ومنظمي الرحلات الهولندية، حملة جديدة بعنوان “Gelijke Vliegtaks”، أي “ضريبة سفر جوي متساوية”.
وبالاشتراك مع شركات “TUI” و”Corendon” و”Transavia” و”KLM”، تدعو هذه الشركات حكومة لاهاي إلى إعادة النظر في ضرائب السفر الجوي الهولندية، التي قد تصبح الأعلى على مستوى الاتحاد الأوروبي اعتبارا من العام المقبل.
قال فرانك رادستايك، مدير “ANVR”: “بالنسبة لكثيرين، تمثل العطلة السنوية لحظة مهمة للاسترخاء وقضاء الوقت معا”.
وأضاف: “بحلول عام 2027، سترتفع ضريبة السفر الجوي الهولندية على الرحلات الطويلة المسافة من نحو 30 يورو إلى 72 يورو للتذكرة الواحدة، أي زيادة بنسبة 140 في المئة. وهذا يفرض عبئا ماليا كبيرا على المسافرين، ولا سيما بالمقارنة مع الدول المجاورة”.
وتقول المنظمة إن قطاع الطيران يجب أن يُعالَج على مستوى أوروبي، وألا تتحمل دولة واحدة وحدها عبء الضرائب المرتفعة.
وبحسب “ANVR”، فإنه اعتبارا من عام 2027، يمكن لأسرة من أربعة أفراد تسافر إلى تركيا من هولندا أن تدفع أكثر من 190 يورو كضرائب سفر جوي فقط. أما على الجانب الآخر من الحدود في بلجيكا، فلن تضطر أسرة بالحجم نفسه إلا لدفع نحو 40 يورو لرحلة مماثلة.
وأوضح رادستايك أنه إذا مضت الزيادة الضريبية قدما، فإن المسافرين الهولنديين “سيدفعون مبالغ أعلى بكثير مقابل رحلات مماثلة مقارنة بالمسافرين الذين يغادرون من مطارات تقع على الجانب الآخر من الحدود مباشرة”. وأضاف: “قد لا يبدو هذا الفارق واضحا دائما للمستهلك، لكن التكاليف الإضافية يمكن أن تتراكم بسرعة بالنسبة للأفراد والأسر”.
وتتفق ماريان رينتل، رئيسة مجلس الإدارة والرئيسة التنفيذية لشركة “KLM”، مع هذه الدعوات، إذ ترى أن المسافرين الهولنديين قد يعزفون عن استخدام المطارات الموجودة في هولندا ويفضلون السفر من دول مجاورة بتكاليف أقل.
وقالت: “سيتعرض المسافرون الهولنديون لضربة مالية قوية، أو سيختارون بدلا من ذلك الإقلاع من مطارات عبر الحدود”.
وأضافت: “هذا لا يخدم المناخ، وإذا غادر المسافرون والشركات، فإن بعض الوجهات ستختفي. ينبغي إعادة النظر في هذه الخطط، وإعادة ضرائب السفر الجوي الهولندية إلى مستوى يتماشى مع الدول المجاورة”.