كتبت- دعاء سمير – وكالات: تتصدر «الإمارات» شركات الطيران العالمية من حيث حجم أسطول ناقلات بوينغ 777، بفارق كبير عن أقرب منافسيها، بامتلاكها 144 طائرة من هذه العائلة، بمتوسط عمر 12.5 سنة، وفقاً لبيانات موقع «بلين سبوترز».
ويتوزع الأسطول بين طرز 200LR و300ER وF المخصصة للشحن. كما تشير التوقعات إلى أن هيمنة «الإمارات» ستترسخ خلال السنوات المقبلة، مع وجود طلبية ضخمة تشمل 270 طائرة بوينغ 777X من الجيل الجديد، موزعة بين طرازي 777-9 و777-8.
يُعد طراز 777-300ER الأكثر انتشاراً في طيران الإمارات، مع 116 طائرة. ويتيح للناقلة خدمة المسارات التي يتوسط حجم الطلب عليها بين الخطوط ذات الكثافة العالية التي تخدمها طائرات A380، والوجهات الأقل طلباً التي تناسبها طائرات 777-200LR.
اللافت أن طراز 777-300ER هو أيضاً أكثر طرز عائلة 777 انتشاراً لدى الشركة المصنعة عموماً، التي سلمت 837 طائرة منذ دخولها الخدمة التجارية عام 1994، وفقاً لموقع «سيمبل فلاينغ».
وإلى جانب أسطولها المخصص للركاب، تشغل طيران الإمارات أيضاً 18 طائرة من طراز بوينغ 777F. بما يعكس التزامها بتلبية احتياجات عملائها وثقتها بآفاق نموها المستقبلية.
تُظهر بيانات التشغيل لعام 2025 أن طائرات 777-300ER أدت دوراً بارزاً في ربط دبي بوجهات جنوب آسيا. وكانت الرحلات بين مطار دبي الدولي ومطار إنديرا غاندي الدولي في نيودلهي من أكثر المسارات ازدحاماً، بواقع أربع رحلات يومياً.
وجاءت جزر المالديف ضمن أبرز الوجهات، إذ شغّلت الناقلة ما بين ثلاث وأربع رحلات يومياً إلى مطار فيلانا الدولي في ماليه، بإجمالي 1444 رحلة خلال العام.
كما سجلت الرحلات إلى تشيناي وحيدر آباد في الهند 1095 رحلة لكل وجهة، وهو العدد نفسه المسجل للرحلات إلى مانيلا في الفلبين.
وامتد الاستخدام المكثف للطراز إلى إفريقيا وجنوب شرق آسيا، فضلاً عن المسارات الإقليمية داخل الشرق الأوسط. وسجل خط دبي–الرياض 1177 رحلة خلال عام 2025، ليكون ثالث أكثر المسارات ازدحاماً لطائرات 777-300ER لدى الشركة. كما شملت الوجهات الإقليمية الكويت والدمام، بواقع 952 رحلة لكل منهما.
بدأت علاقة طيران الإمارات بعلامة «بوينغ 777» عام 1992، عندما طلبت سبع طائرات مع خيارات لشراء سبع أخرى. وانضمت أولى هذه الطائرات إلى الأسطول عام 1997، واستمرت عمليات التسليم خلال السنوات التالية، وشملت طرز 200 و300 و300ER.
في عام 2005، طلبت الناقلة 42 طائرة إضافية بقيمة 9.7 مليار دولار آنذاك، أي ما يعادل نحو 16.7 مليار دولار بالقيمة الحالية. وكانت تلك أكبر طلبية لطائرات 777 تسجلها شركة طيران في ذلك الوقت.
وشكلت طلبيات الجيل الجديد محطة أخرى في هذه العلاقة. ففي عام 2013، التزمت طيران الإمارات بشراء 150 طائرة من طراز 777X، شملت 115 طائرة من طراز 777-9 و35 طائرة من طراز 777-8، بقيمة إجمالية بلغت 56 مليار دولار وفق الأسعار المعلنة، مع خيارات لشراء 50 طائرة إضافية.
وفي معرض دبي للطيران عام 2023، أعلنت الشركة طلب 90 طائرة أخرى، منها 55 طائرة 777-9 و35 من طراز 777-8. ورفعت هذه الصفقة إجمالي التزاماتها المؤكدة إلى 205 طائرات آنذاك، قبل أن يصل إجمالي طلباتها الحالية من عائلة 777X إلى 270 طائرة.