وكالات: وجه تحالف من شركات الطيران الأوروبية رسالة مفتوحة إلى أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية، يحثّون فيها على إعادة النظر في نظام خطط توسيع مراجعة نظام تداول الانبعاثات الأوروبي ليشمل الرحلات الدولية، محذرين من اضطرابات تجارية محتملة.
ووقع على الرسالة، التي نشرت اليوم ،الجمعة ، كبار المسؤولين التنفيذيين في شركات الطيران لأوروبا، ومجلس المطارات الدولي في أوروبا، ورابطة صناعات الطيران والأمن والدفاع في أوروبا، و”كانزو” أوروبا، ورابطة شركات الطيران الإقليمية الأوروبية.
وتتركز المخاوف على آلية “تجميد الساعة” التي أعفت الرحلات خارج أوروبا من دفع تكاليف الكربون المرتبطة بانبعاثاتها لأكثر من عقد من الزمن، والتي من المقرر أن تنتهي في نهاية 2026.
وفي حال انتهاء هذه الإعفاءات، سيمتد نظام تداول الانبعاثات ليشمل الرحلات الطويلة، وهو ما تعتبره شركات الطيران “تجاوزًا تنظيميًا أحادي الجانب” قد يؤدي إلى ردود فعل دولية قوية، كما حدث في 2012.
وأوضح التحالف أن الرحلات الدولية الخارجة من الاتحاد الأوروبي تخضع حاليًا لبرنامج “برنامج تعويض وتقليل الكربون للقطاع الجوي الدولي” التابع للأمم المتحدة، الذي يهدف لتعويض وتقليل الانبعاثات، بينما 68% من الانبعاثات في رحلات الاتحاد الأوروبي لعام 2025 لم تُسعر.
وحذروا من أن استهداف الرحلات الطويلة بشكل أحادي سيحوّل الحركة إلى مطارات خارج أوروبا دون تحقيق أي فائدة مناخية صافية، داعين إلى تعزيز “برنامج تعويض وتقليل الكربون للقطاع الجوي الدولي “كإطار عالمي وحيد لتسعير الكربون للرحلات الدولية.
ومن المتوقع أن تقدم المفوضية الأوروبية تقريرًا عن نزاهة الإطار البيئي لـ برنامج تعويض وتقليل الكربون للقطاع الجوي الدولي إلى البرلمان الأوروبي والمجلس بحلول 1 يوليو 2026، بينما لم تقدم المفوضية هذا التقرير بعد، بحسب متحدث باسمها.