كتبت- دعاء سمير – وكالات: شهد قطاع الطيران عددا من الحوادث عبر الزمن من الاصطدامات في الجو إلى الحرائق على متن الرحلات وغيرها، ورغم الخسائر الفادحة التي سببتها والوفيات إلا أنها كانت سبباً هاماً أيضًا في تطورات تقنية كبيرة في مجال السلامة.
وسجلت كل من “الخطوط الجوية الأمريكية” و”إير فرانس” إحدى عشرة حادثة، ليتعادلا في ترتيب شركات الطيران بناءً على عدد حوادث تحطم الطائرات، الذي قدمته شركة “إكزيكتيف فلايرز”.
بينما تعتبر “كانتاس إيروايز” أكثر شركات الطيران أمانًا في العالم، لأنها لم تتعرض لأية حوادث على الإطلاق رغم كونها الشركة الرئيسية في أستراليا.
وعلى الرغم من أن العديد من حوادث تحطم الطائرات لم تؤدِّ إلى وفيات، إلا أن هناك بعص الحوادث التي أسفرت عن وفاة جميع الركاب.
منها على سبيل المثال، طائرة الخطوط الجوية الفرنسية في رحلة رقم 477 التي تحطمت في يونيو 2009 بالمحيط الأطلسي ما أسفر عن وفاة كافة من كانوا على متنها البالغ عددهم 228 شخصًا.
وفي مايو 2002، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الصينية في الرحلة رقم 611 في الجو بسبب عيوب في الإصلاح، وتوفي كل من كانوا على متنها 225 شخصًا.
وأدى اختفاء رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370 في عام 2014 –وهو الحادث الذي حظي بتغطية كبيرة– إلى إجراء إصلاح شامل للوائح الطيران وتدابير السلامة، بما يشمل تحسين تتبع الأقمار الصناعية للرحلات وتدريب أطقم العمل أثناء حالات الطوارئ.
ولكن يعتبر عدد الحوادث الذي شهدته شركات الطيران عبر الزمن قليلاً بالنظر لعشرات الملايين من الرحلات الجوية التي تشغلها كل عام.
وبغض النظر عن أخطاء الطيارين، فإن موديلات الطائرات نفسها ممكن أن تكون في كثير من الأحيان سببًا في الحوادث، إذ تحطمت طائرات من طراز “بوينج 737 ماكس” خلال الفترة 2018-2019 بسبب مشكلات في نظام تعزيز خصائص المناورة.
وتعتبر طائرة “بوينج 737” أكثر الطائرات التي شاركت في أغلب الحوادث، إذ تعرضت لـ 149 حادثًا أسفرت عن 4360 حالة وفاة.
كما شهدت طائرة “بوينج 747” 49 حادثًا تسبب في 3713 حالة وفاة، في حين سجلت “إيرباص إيه 300” 33 حادثًا أسفرت عن وفاة 1416 شخصًا.
اقرأ أيضًا: